В столице «Ильинское» построят по новой концепции создания электродепо
Электродепо «Ильинское» возведут по новой разработанной в столице типовой концепции, позволяющей оптимизировать площади объекта и сократить сроки его строительства, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Один из принципов разработанной типовой концепции – оптимизация площадей транспортного предприятия. Сейчас электродепо для обслуживания подвижного состава Московского метрополитена состоят из 30-45 объектов. Новая концепция, разработанная в столице, позволит сократить это число до 10. Так, отдельные здания и сооружения электродепо будут объединены в корпуса, состоящие из блоков. Это позволит снизить сроки строительства транспортного предприятия», – сказал Владимир Ефимов.
Например, отстойно-ремонтный, административно-бытовой корпуса, мотодепо и гараж не будут отдельными сооружениями, а войдут в состав единого производственно-административного корпуса.
Депо «Ильинское» для обслуживания Рублёво-Архангельской линии метро появится на северо-западе от Москвы на площади около 15 га. Оно будет в числе первых, возведенных по новой типовой концепции.
«В настоящее время в рамках создания «Ильинского» ведутся проектно-изыскательские работы, а также оформление разрешений и допусков для начала подготовки площадки к строительству, включая перенос инженерных коммуникаций и планировку территории. Параллельно продолжается сооружение перегонных тоннелей и станций Рублёво-Архангельской линии, подвижной состав которой будет обслуживать это электродепо», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Ильинское» проектируется на северо-западе Московской области, на территории городского округа Красногорск. Реализация проекта позволит создать более 200 рабочих мест.
На историческом Сампсониевском мосту – важной разводной переправе, соединяющей Петроградскую сторону с Выборгской, завершилась модернизация уличного освещения.
За две недели энергетики заменили 72 устаревших натриевых светильника на современные светодиодные. Работы выполнены в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при участии Ассоциации «Невский свет».
«За последние годы в сотрудничестве с Газпромом в историческом центре реализован ряд проектов по модернизации освещения и световому оформлению архитектурных доминант, памятников, площадей, мостов и набережных. Эта работа согласуется с приоритетами развития Санкт‑Петербурга и направлена на решение задач национального проекта «Инфраструктура для жизни». Сегодня доля современных источников света в Петербурге превысила 60 процентов. Фонари нового поколения повышают уровень освещенности городских улиц, объектов транспортной инфраструктуры, что очень важно для обеспечения безопасности водителей и пешеходов. Светодиоды в полтора раза снижают энергопотребление, позволяют экономить средства бюджета на обслуживание систем освещения», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Специфичное оборудование Сампсониевского моста требовало особого подхода. Корпуса светильников, которым уже почти 60 лет, покрылись коррозией, а стекла помутнели. Для моста были специально изготовлены современные фонари со светодиодными матрицами. Новые корпуса покрыли краской в цвет опор. Для более мягкого светораспределения установили матовые стекла фонарей. Сами опоры остались прежними.
Новая система освещения, работу которой контролируют специалисты «Ленсвета», повысила уровень безопасности проезжей части и тротуаров. Переправа с новыми светильниками гармонично дополнила городской архитектурный ансамбль.