Москва. Собрание акционеров
АИЖК направит на дивиденды за 2004 год 1,92 млн рублей.
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) выплатит в федеральный бюджет дивиденды за 2004 год в размере 1,92 млн рублей. Такое решение было принято на состоявшемся 23 сентября годовом собрании акционеров корпорации, говорится в сообщении АИЖК. Дивиденды за 2003 год составили 10,12 млн рублей, за предыдущие два года Агентство дивиденды не начисляло.
Собрание акционеров также избрало наблюдательный совет в составе 9 человек. Из прежнего состава совета свои места в нем сохранили министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф, начальник Экспертного управления президента РФ Аркадий Дворкович, руководитель Росстроя Сергей Круглик, генеральный директор АИЖК Александр Семеняка, помощник председателя правительства РФ Владимир Миловидов.
Также в наблюдательный совет вошли заместитель руководителя Росимущества Дмитрий Аратский, заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Реус, директор департамента Минфина Александр Саватюгин, министр регионального развития РФ Владимир Яковлев.
Аудитором АИЖК на 2005 год назначено ЗАО «Гориславцев и К. Аудит» вместо ЗАО «Аудиторская фирма "Внешаудит"», с которым компания сотрудничала в 2004 году.
100% акций АИЖК находятся в федеральной собственности. АИЖК обеспечивает рефинансирование ипотечных кредитов коммерческих банков за счет средств, привлеченных путем выпуска облигаций под гарантии правительства РФ.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Подписывайтесь на нас: