Монолит бизнес-центра у метро «Дмитровская» будет готов до конца года
Монолитные работы на стройплощадке бизнес-центра в Тимирязевском районе на севере столицы выполнены на 50%, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, завершить их планируется к концу года. Общая площадь объекта составит 50 тыс. кв. м.
Бизнес-центр возводится по адресу: Дмитровский проезд, д. 1Г, рядом со станцией метро «Дмитровская».
«Проект реализуют в рамках программы комплексного развития территорий. Благодаря строительству бизнес-центра в районе появятся 3,5 тыс. рабочих мест. Завершить строительство бизнес-центра планируется в 2027 году», – сказал Владислав Овчинский.
Глава Департамента отметил, что девелопер в рамках проекта реконструирует прилегающую улично-дорожную сеть, а также построит проезд к зданию.
Возведение бизнес-центра на всех этапах контролирует Мосгосстройнадзор. Как уточнил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков, работы на площадке начались в июне прошлого года.
«В соответствии с утвержденной программой контрольно-надзорных мероприятий инспекторы Комитета провели вторую выездную проверку объекта. Здание состоит из двух корпусов, офисные помещения в них будут расположены с третьего по 23 этаж, их общая площадь составит 31 тыс. кв. метров», – добавил Антон Слободчиков.
Девелопер планирует завершить монолитные работы на объекте в четвертом квартале этого года.
«Сейчас в бизнес-центре, высота которого составит 23 этажа, монолитные работы ведутся на уровне восьмого этажа. Параллельно в подземной части начались работы по кладке перегородок для технических помещений, а также продолжаются работы по устройству внешних инженерных сетей», – пояснили в строительном департаменте девелопера.
Бизнес-центр включает офисную башню с динамичным фасадом и торговую галерею в панорамном остеклении. На нижних уровнях расположится вся необходимая инфраструктура, в том числе:
- кафе и рестораны;
- столовая для сотрудников;
- магазины и сервисные службы.
Торговую галерею и бизнес-центр соединит благоустроенный пешеходный бульвар – он сформирует коридор ретейла, который станет точкой притяжения для жителей всего района.
Открытое общественное пространство будет включать зоны для отдыха, оснащенные стационарной и мобильной мебелью, клумбы с зеленью, малые архитектурные формы.
Архитектурная концепция объекта разработана бюро IND. Девелопер проекта бизнес-центра «STONE Дмитровская» – компания STONE.
В Раменском округе между станциями Быково и Удельная продолжается строительство подземного пешеходного перехода под железной дорогой.
Он соединит Южный проспект и улицу Интернациональную, а также обеспечит жителям безопасный проход через железнодорожные пути МЦД-3, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Строительная готовность объекта составляет 10%. Учитывая близость действующих железнодорожных путей, прокладка подземной части перехода проходит методом продавливания четырех крупногабаритных тоннельных секций, длина каждой – 8 м. Строители уже выполнили продавливание первой секции, в ближайшее время приступят к продавливанию второй», - рассказали в ведомстве.
Завершить работы по установке конструкций подземной части перехода планируется в августе 2025 года, затем начнется внутренняя отделка. Еще две секции будут обустроены открытым способом со стороны Южного проспекта и ул. Интернациональной.
Протяженность пешеходного перехода составит 140 м, он будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, возле перехода обустроят пешеходную зону. Завершить строительные работы запланировано в третьем квартале 2026 года.
Строительство перехода ведется в рамках проекта по строительству путепровода в районе платформы Быково и связано с развитием МЦД-3.
В пресс-службе напомнили, что в декабре прошлого года было открыто движение по путепроводу, который соединил Южный проспект и ул. Леволинейную. Новый объект разгрузил внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшил транспортную доступность Раменского округа. Кроме того, было обеспечено безопасное движение для автомобилистов, они избавлены от необходимости простаивать в заторах на железнодорожном переезде.