Досрочно открыто движение по Троицкому мосту
Губернатор Александр Беглов дал старт движению транспорта по обновленному Троицкому мосту.
Первым по новым трамвайным рельсам пустили туристический трамвай. Губернатор подчеркнул, что для удобства горожан ремонт одной из центральных переправ через Неву завершили на 4 месяца раньше срока.
«Открытие Троицкого моста после ремонта – знаковое событие. Мы приложили все усилия, чтобы завершить ремонт к сезону белых ночей, в том числе к «Алым парусам», Петербургскому экономическому форуму и параду ВМФ. И эту задачу выполнили», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что передвижение по мосту стало комфортнее для всех - пешеходов, автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, туристов.
Уложены новые рельсы, что дает трамваям плавный ход и снижает шум.
По Троицкому мосту пролегает самый живописный трамвайный маршрут Петербурга - знаменитая «тройка».
Троицкий - также единственный в Петербурге мост, который дополнительно разводится в праздник выпускников, чтобы пропустить главный символ события - бриг с алыми парусами.
Глава города особенно отметил, что при обновлении Троицкого специалисты применяли передовые технологии и качественные отечественные материалы. В зоне трамвайных путей использован литой асфальт, который образует прочное, эластичное и водонепроницаемое покрытие. Для его укладки не требуется специальная техника, материал твердеет самостоятельно.
На мосту уложено порядка 2300 погонных метров новых термоупроченных рельсов с резиновым прирельсовым профилем. Сварка выполнена с использованием проверенной алюминотермитной технологии. Все это способствует повышению скорости и плавности движения трамваев и снижает шум.
Выполнено более 10 тысяч кв. метров нового дорожного покрытия. В последний раз дорожную одежду здесь обновляли в 2018 году. Специалисты заменили около 207 погонных метров деформационных швов, которые до этого менялись в рамках реконструкции еще 2002 года.
Основной этап работ на мосту начался в феврале. В конце марта была принята новая схема дорожного движения, которая позволила сократить сроки ремонта и подготовить мост к значимым городским событиям.
Александр Беглов сообщил, что в этом году будут также отремонтированы важные для Петербурга Дворцовый и Благовещенский разводные мосты. В рамках ремонта главной магистрали Северной столицы – Невского проспекта, будут обновлены Аничков, Казанский и Зеленый мосты. В планах города строительство еще 5 переправ, уже идет возведение Большого Смоленского моста.
На выездном заседании Комитета по охране культурного наследия Псковской области проведена приемка объекта, подписан акт проведенных работ с представителями заказчика АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)», подрядчика, контролирующих организаций и пользователя.
Собор построен в 1569 году, входит в состав ансамбля Святогорского монастыря, является центром и основой его объемно-пространственной композиции, доминирующей над остальной застройкой. Является объектом культурного наследия народов РФ федерального значения.
Расположен на вершине древнего городища – Синичьей Горы, названной впоследствии Святой
и давшей имя монастырю.
Собор состоит из центрального четверика и двух приделов, пристроенных в
XVIII веке.
Святогорский монастырь связан с именем поэта А. С. Пушкина. Живя в Михайловском, он приходил сюда на поклон могилам предков. Здесь и сам А.С. Пушкин был похоронен 6/18 февраля 1837.
Некрополь предков поэта, памятник на его могиле и кованое ограждение отреставрированы в 2022 г.
Масштабная реставрация собора проводилась впервые. Выполнена по заказу АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова ( Псковской области)." Автор проекта реставрации Успенского собора XVI в. -архитектор Е. Иванов.
Выполнен полный перечень работ, предусмотренных проектом. Произведена замена конструкций кровельной системы и сама кровля. Она выполнена из меди с последующим патинированием. Произведена вычинка и замена разрушенного камня стен и фундаментов, штукатурные работы, заменены столярные заполнения. Они выполнены из аутентичных материалов, в соответствии с историческими аналогами.
Проведены масштабные работы по усилению северного и южного приделов собора. По проекту заменены балки перекрытий. Их длина достигает 7 метров.
Приведены в порядок кровля и главки куплов. Отреставрированы стены внутри и снаружи. Воссоздана кирпичная и бутовая кладка. Выполнено укрепление штукатурки.
Удалена кафельная плитка с пола. Проведено понижение уровня пола до исторического. Сохранены древние плиты из шлифованного бута в алтарной части четверика. Устроены теплые полы с регулируемым подогревом во всем храме. Уложено керамогранитное покрытие с соблюдением цветового подбора. Замененные окна и двери выполнены по историческим аналогам.
Устроено специальное помещение коллекторного узла. Размещена газовая котельная. Проведены инженерные коммуникации.
Все виды работ выполнены в соответствии с действующими правилами и нормами, материалы использовались в соответствии ГОСТами и рекомендациями производителя.