В Ленобласти полным ходом идет сезон работ
Дорожный сезон стартовал уже больше месяца назад – подрядчики приступили к ремонту проблемных участков, часть из которых была выбрана на основе обращений ленинградцев.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». На каких участках что сделано – ниже:
Участок от Малых Колпан до Войсковиц: работы завершены на треть, асфальт уложен больше чем наполовину.
Подъезд к Красному Селу: фреза «закончилась», стартовали работы по укладке первого слоя асфальта.
Дорога от Нурмы до Шапок: наполовину завершена «срезка» старого асфальта и началась укладка нового.
Кингисеппском районе ремонтируют два участка дороги Копорье – Ручьи: на одном уже отработала фреза и началась укладка асфальта, на другом – завершены земляные работы.
Работы продолжаются, в скором времени ремонты начнутся и на других участках.
В ближайшее время на трассе «Москва – Санкт-Петербург» появится больше комфортных участков.
Главгосэкспертиза России завершила рассмотрение проектной документации по установке акустических экранов в Тверской области на отрезке с 117 по 121 километр.
Автомобильная дорога М-10 «Россия» одна из наиболее загруженных на федеральной сети автодорог страны. В связи с этим модернизация и поддержание всех ее участков в нормативном состоянии включены в число приоритетных проектов нового 6-летнего плана дорожной деятельности.
Он утвержден Правительством РФ на период с 2025 по 2030 годы и станет ключевым инструментом выполнения нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Развитие автодороги «Москва – Санкт-Петербург», помимо реконструкции и капитального ремонта проезжей части, предполагает также повышение уровня обустройства придорожной инфраструктуры. В том числе – меры защиты жителей близлежащих населенных пунктов от транспортного шума и вредных выбросов.
Работы по размещению шумозащитных экранов на трассе М-10 «Россия» идут поэтапно. Текущий проект разработан для участка у деревни Мокшино Конаковского муниципального округа Тверской области.
«В ходе предпроектных изысканий для данной местности проводились акустические расчеты, которые показали, что без защитных экранов обеспечить нормативно-допустимый уровень шумового воздействия на жилую застройку вдоль трассы невозможно», - сообщил главный эксперт проекта Денис Авдошин.
Протяженность конструкций на данном участке составит 3005 метров, а высота секций будет варьироваться от 3 до 5 метров. Трасса М-10 «Россия» в пределах выполнения работ представляет собой четырехполосную дорогу II категории.