При реставрации Фридрихсгамских ворот в Выборге сделано сенсационное открытие
Как известно, с конца прошлого года в Выборге проводится реставрация Фридрихсгамских и Равелинных ворот Анненкрона, находящегося в ведении Музея-заповедника «Парк Монрепо».
В ходе работ реставраторы обнаружили большое количество нестандартных кирпичей, происхождение которых специалисты датируют средними веками.
— Главный детективный вопрос: с чем же мы имеем дело? – создаёт интригу директор Парка Монрепо Александр Смирнов.
Реставраторы предположили, что при строительстве ворот кирпичи могли быть взяты с одного из средневековых зданий, которое на тот момент разрушалось. Это пример так называемого вторичного использования.
— Несмотря на то, что Выборг изучается с научной точки зрения не одно столетие, о городе мы знаем крайне мало, особенно о раннем периоде, поскольку до наших дней не сохранились архивные данные того времени. Поэтому каждый раз при реставрации мы открываем новую страницу истории.
Коллекцию кирпичей Александр Смирнов называет богатейшей. В ней можно видеть образцы ручной работы, использовавшиеся ранее, к примеру, для фигурного обрамления оконного или дверного проёма. Их называют лекальными, они производились вручную и использовались для оформления архитектурных деталей на фасадах статусных зданий.
— В ходе разборки реставрационной кладки 80-х годов с целью добраться до сохранившейся исторической части ворот мы обнаружили кирпичи нестандартного размера, гораздо большего, чем современные. Встречаются и образцы начала прошлого века, - Александр Смирнов.
В истории строительства и кирпичного производства есть немало примеров, когда при возведении зданий в прежние века отдавалось предпочтение естественному строительному материалу, которым Карельский перешеек изобилует, — граниту. Использование кирпича было более затратным. К тому же ранее он формовался из глины, высушивался на солнце и был недолговечным, потом в технологии появился этап обжига.
С подобными обнаруженным в кладке Фридрихсгамских ворот кирпичами археологи уже знакомы по исследованиям, проводившимся на Кафедральном соборе, в Выборгском замке, в кирхе святого Николая в Калининградской области. Остаётся подтвердить в ходе исследований догадку, что первоначально штучные кирпичи были строительным материалом для несохранившегося до наших дней собора Францисканского монастыря, располагавшегося между современными улицами Прогонной и Северным Валом.
В настоящее время ценные находки сложены у Кордегардии, реставрация которой должна завершиться к концу года. Со временем они станут экспонатами музея Аннинских укреплений, который и планируется разместить в здании бывшего караульного помещения.
Выполнено устройство подсистемы и начался монтаж алюминиевых панелей, которые создадут одну из акцентных деталей облика станции «Вавиловская» Троицкой линии метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Несмотря на сдержанные цветовые решения, архитектурный облик станции «Вавиловская» содержит множество интересных деталей. Например, запроектирован плавный изгиб перехода одной из путевых стен в потолок, который смягчит восприятие пассажирами пространства платформенной части», – сказал Максим Гаман.
По его словам, для реализации этой идеи применяется специальная система, способная надежно удерживать декоративные панели большого формата.
В рамках работ по монтажу панелей запроектировано применение белого алюминия, который будет эффектно контрастировать с противоположной черной стеной и полом платформы, выполненным из черного природного камня.
Облик станции будет посвящен президенту Академии наук СССР Сергею Вавилову и его научной деятельности в области люминесценции. Это подчеркнет применение особого решения освещения платформенного участка.
Над платформой расположится множество светильников разного диаметра, что создаст иллюзию движения световых частиц.
Помимо этого, на черной путевой стене запроектирована инкрустация мелких элементов из стали с зеркальной поверхностью, мерцание которых символизирует свечение частиц после поглощения световой энергии.
Параллельно строители штукатурят стены в служебных помещениях станции. В целом работы охватят площадь около 83 тыс. кв. м.
Стройплощадка «Вавиловской» расположена вдоль Ленинского проспекта. Станция запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами к жилой, общественной застройке, а также к остановкам наземного пассажирского транспорта по обе стороны проспекта.
Троицкая линия метро длиной более 43 км с 17 станциями пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым длинным за МКАД.