В Приморском районе стартовал ремонт Липовой аллеи и Торфяной дороги
В Приморском районе дорожники приведут в нормативное состояние Липовую аллею и Торфяную дорогу общей протяженностью 1,73 км.
Специалисты обновят более 21 тыс. кв. м проезжей части, а также нанесут разметку термопластиком.
Липовая аллея и Торфяная дорога имеют большое транспортное значение для жителей района - они ведут к станции метро «Старая Деревня», одноименной железнодорожной платформе, а также связывают улицу Савушкина, Богатырский и Приморский проспекты – важные магистрали района.
При ремонте дорожного полотна дорожники будут применять технологию объемно-функционального проектирования, которая позволяет увеличить срок службы покрытия.
В связи с работами, с 27 мая по 30 июня 2025 года ограничивается движение транспорта по Липовой аллее от Приморского шоссе до железнодорожного переезда и по Торфяной дороге от железнодорожного переезда до Богатырского проспекта, включая перекрестки.
Путепровод возведут по основному ходу Каширского проезда над Южной рокадой, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект появится в рамках развития улично-дорожной сети в Котляковском, 1-м Варшавском проездах и 2-м Котляковском переулке.
«Готовность улично-дорожной сети Котляковского проезда, 2-го Котляковского переулка и 1-го Варшавского проезда превышает 15%. Проектом предусматриваются реконструкция и строительство 6,2 км дорог, в том числе возведение путепровода длиной более 68 метров по основному ходу Каширского проезда. В настоящее время ведутся мероприятия по устройству опор и строительству подпорных стен путепровода, выполняется переустройство коммуникаций, возведение проезжей части дороги», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что завершить реализацию всего проекта планируется летом 2026 года.
Территория, где ведется строительство, расположена в районах Москворечье-Сабурово и Царицыно. Она ограничена:
- с севера – жилым кварталом района Нагатино-Садовники и Коломенским проездом;
- с запада – Павелецким направлением Московской железной дороги;
- с юга – Тарным проездом;
- с востока – южным направлением Московского скоростного диаметра.
«Проектом также предусматриваются мероприятия по благоустройству и озеленению участков территорий общего пользования с устройством пешеходных зон общей площадью почти 6 га», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Он отметил, что ввод объекта обеспечит улучшение дорожной обстановки в городе, сделает комфортнее жизнь автомобилистов и пассажиров городского транспорта.