На Колмозерском месторождении в Мурманской области начнут строить ГОК по добыче лития в 2026 году
В Мурманской области готовится запуск уникального проекта - строительства горно-обогатительного комбината (ГОКа) на Колмозерском месторождении лития.
Как сообщил ТАСС генеральный директор компании «Полярный литий» Игорь Демидов, работы начнутся в середине 2026 года, а первый запуск комбината запланирован уже на 2028 год.
«Полярный литий» - совместное предприятие «Норникеля» и Росатома - сейчас разрабатывает проектную документацию по фабрике, карьеру и инфраструктуре. Ожидается, что объекты будут вводиться поэтапно: сначала карьер, затем - первая очередь обогатительной фабрики.
«В середине 2026 года. Ближайшие сроки запуска мы ставим 2028 год. Это будет поэтапный ввод как минимум двух объектов: карьера и первой очереди обогатительной фабрики», - сообщил Игорь Демидов.
Для обеспечения работы ГОКа планируется использовать альтернативные источники энергии. В частности, рассматривается возможность установки ветрогенераторов - над этим могут работать профильные подрядчики, включая структуру «Новавинд» (Росатом).
«Если они победят на тендере и мы выберем их, то это будет работа нашей родственной компании», - пояснил Игорь Демидов.
Компания отмечает, что будет выбирать оптимального поставщика с наиболее выгодным тарифом на электроэнергию, чтобы минимизировать операционные затраты.
В ближайшее время на трассе «Москва – Санкт-Петербург» появится больше комфортных участков.
Главгосэкспертиза России завершила рассмотрение проектной документации по установке акустических экранов в Тверской области на отрезке с 117 по 121 километр.
Автомобильная дорога М-10 «Россия» одна из наиболее загруженных на федеральной сети автодорог страны. В связи с этим модернизация и поддержание всех ее участков в нормативном состоянии включены в число приоритетных проектов нового 6-летнего плана дорожной деятельности.
Он утвержден Правительством РФ на период с 2025 по 2030 годы и станет ключевым инструментом выполнения нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Развитие автодороги «Москва – Санкт-Петербург», помимо реконструкции и капитального ремонта проезжей части, предполагает также повышение уровня обустройства придорожной инфраструктуры. В том числе – меры защиты жителей близлежащих населенных пунктов от транспортного шума и вредных выбросов.
Работы по размещению шумозащитных экранов на трассе М-10 «Россия» идут поэтапно. Текущий проект разработан для участка у деревни Мокшино Конаковского муниципального округа Тверской области.
«В ходе предпроектных изысканий для данной местности проводились акустические расчеты, которые показали, что без защитных экранов обеспечить нормативно-допустимый уровень шумового воздействия на жилую застройку вдоль трассы невозможно», - сообщил главный эксперт проекта Денис Авдошин.
Протяженность конструкций на данном участке составит 3005 метров, а высота секций будет варьироваться от 3 до 5 метров. Трасса М-10 «Россия» в пределах выполнения работ представляет собой четырехполосную дорогу II категории.