На Колмозерском месторождении в Мурманской области начнут строить ГОК по добыче лития в 2026 году
В Мурманской области готовится запуск уникального проекта - строительства горно-обогатительного комбината (ГОКа) на Колмозерском месторождении лития.
Как сообщил ТАСС генеральный директор компании «Полярный литий» Игорь Демидов, работы начнутся в середине 2026 года, а первый запуск комбината запланирован уже на 2028 год.
«Полярный литий» - совместное предприятие «Норникеля» и Росатома - сейчас разрабатывает проектную документацию по фабрике, карьеру и инфраструктуре. Ожидается, что объекты будут вводиться поэтапно: сначала карьер, затем - первая очередь обогатительной фабрики.
«В середине 2026 года. Ближайшие сроки запуска мы ставим 2028 год. Это будет поэтапный ввод как минимум двух объектов: карьера и первой очереди обогатительной фабрики», - сообщил Игорь Демидов.
Для обеспечения работы ГОКа планируется использовать альтернативные источники энергии. В частности, рассматривается возможность установки ветрогенераторов - над этим могут работать профильные подрядчики, включая структуру «Новавинд» (Росатом).
«Если они победят на тендере и мы выберем их, то это будет работа нашей родственной компании», - пояснил Игорь Демидов.
Компания отмечает, что будет выбирать оптимального поставщика с наиболее выгодным тарифом на электроэнергию, чтобы минимизировать операционные затраты.
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).