На Колмозерском месторождении в Мурманской области начнут строить ГОК по добыче лития в 2026 году
В Мурманской области готовится запуск уникального проекта - строительства горно-обогатительного комбината (ГОКа) на Колмозерском месторождении лития.
Как сообщил ТАСС генеральный директор компании «Полярный литий» Игорь Демидов, работы начнутся в середине 2026 года, а первый запуск комбината запланирован уже на 2028 год.
«Полярный литий» - совместное предприятие «Норникеля» и Росатома - сейчас разрабатывает проектную документацию по фабрике, карьеру и инфраструктуре. Ожидается, что объекты будут вводиться поэтапно: сначала карьер, затем - первая очередь обогатительной фабрики.
«В середине 2026 года. Ближайшие сроки запуска мы ставим 2028 год. Это будет поэтапный ввод как минимум двух объектов: карьера и первой очереди обогатительной фабрики», - сообщил Игорь Демидов.
Для обеспечения работы ГОКа планируется использовать альтернативные источники энергии. В частности, рассматривается возможность установки ветрогенераторов - над этим могут работать профильные подрядчики, включая структуру «Новавинд» (Росатом).
«Если они победят на тендере и мы выберем их, то это будет работа нашей родственной компании», - пояснил Игорь Демидов.
Компания отмечает, что будет выбирать оптимального поставщика с наиболее выгодным тарифом на электроэнергию, чтобы минимизировать операционные затраты.
На отдельных участках дорожные работы ведутся круглосуточно, в июне строители приступят к укладке первых километров нового дорожного полотна.
На 6-километровом участке автомобильной дороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» от поселка Стекольный до СНТ «Родничок» (км 94 - км 101) продолжаются работы по расширению автодороги с 2 до 4 полос движения. В июне специалисты АО «ВАД» планируют укладку нижнего слоя асфальта на первых трех километрах участка.
«В мае смонтирован металлический пролет моста через реку Винокурку длиной 24 метра, активно укрепляются береговые конструкции моста, рядом с садоводством «Родничок» возводятся опоры надземного пешеходного перехода. Движение автомобилей сохраняем даже во время наиболее сложных операций, таких как установка конструкций переходов — эти мероприятия проводим ночью, минимизируя неудобства автомобилистов», — поясняет ход работ технический руководитель контракта АО «ВАД» Андрей Зверев.
По завершении реконструкции дорога станет значительно просторнее и удобнее для водителей: ширина увеличится вдвое — с двух до четырех полос, появятся новая разметка, освещение и бетонное разделение потоков транспорта, повысится безопасность движения. Работы идут строго по графику и должны завершиться к октябрю 2027 года.