Строительство двух корпусов возобновили в ЖК «Новые Котельники»
Застройщик возобновил работы по строительству двух многоэтажных домов в составе ЖК «Новые Котельники», сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области.
«Корпуса 11 и 12 начали строить в конце 2022 года, однако в феврале 2025 года из-за проблем с финансированием проекта работы на объектах были приостановлены. Находясь в постоянном контакте с застройщиком и банком, Главгосстройнадзор Московской области добился возобновления финансирования и возведения домов», - говорится в сообщении.
На данный момент на стройплощадках возобновлена работа башенных кранов, а в первой половине мая — монолитные работы. Инспекторы фиксируют 30% строительной готовности объектов. Рабочие ведут устройство железобетонных конструкций надземной части здания.
Корпус 11 согласно проекту будет 25-этажным, а корпус 12 — переменной этажности от 19 до 23 этажей. Суммарно в двух корпусах предусмотрено почти 1,3 тысячи квартир. Сдать корпуса планируют в феврале 2027 года.
В составе ЖК «Новые Котельники» уже построено и введено в эксплуатацию 10 жилых домов, подстроен первый детский сад на 235 дошколят, под надзором Главгосстройнадзора возводят еще три жилых дома, включая корпуса 11 и 12, а также второй детсад на 235 мест.
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).