Строительство двух корпусов возобновили в ЖК «Новые Котельники»
Застройщик возобновил работы по строительству двух многоэтажных домов в составе ЖК «Новые Котельники», сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области.
«Корпуса 11 и 12 начали строить в конце 2022 года, однако в феврале 2025 года из-за проблем с финансированием проекта работы на объектах были приостановлены. Находясь в постоянном контакте с застройщиком и банком, Главгосстройнадзор Московской области добился возобновления финансирования и возведения домов», - говорится в сообщении.
На данный момент на стройплощадках возобновлена работа башенных кранов, а в первой половине мая — монолитные работы. Инспекторы фиксируют 30% строительной готовности объектов. Рабочие ведут устройство железобетонных конструкций надземной части здания.
Корпус 11 согласно проекту будет 25-этажным, а корпус 12 — переменной этажности от 19 до 23 этажей. Суммарно в двух корпусах предусмотрено почти 1,3 тысячи квартир. Сдать корпуса планируют в феврале 2027 года.
В составе ЖК «Новые Котельники» уже построено и введено в эксплуатацию 10 жилых домов, подстроен первый детский сад на 235 дошколят, под надзором Главгосстройнадзора возводят еще три жилых дома, включая корпуса 11 и 12, а также второй детсад на 235 мест.
Специалисты Мосгосстройнадзора выдали разрешительную документацию для возведения технопарка Московского института электромеханики и автоматики (МИЭА) на севере столицы, сообщил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
По его словам, застройщик приступил к работам на площадке в Войковском районе по адресу: Старопетровский проезд, земельный участок 11/3.
«Комплекс включает шестиэтажный офисно-лабораторный корпус и двухэтажный контрольно-пропускной пункт. Общая площадь объекта составит около 25 тыс. кв. метров», – сказал Антон Слободчиков.
Архитектура технопарка МИЭА отразит специфику производственных процессов.
«Основное здание, обращенное в сторону Старопетровского проезда, будет представлять собой динамичную клиновидную форму, напоминающую крыло самолета. Помимо композиционной функции, «клин» еще и функционально обозначает главный вход. Выразительности фасаду добавят скошенные межоконные простенки, выполненные в виде прямоугольных трапеций», – отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он добавил, что наружные стены облицуют алюминиевыми композитными панелями, с применением декоративных элементов, формирующих пластику фасада.
«Крупноформатное остекление, объединяющее этажи, придаст композиции целостность, а акцентные элементы позволят зданию быть заметным и художественно выразительным», – подчеркнул Сергей Кузнецов.
Глава Могосстройнадзора уточнил, что в шестиэтажном корпусе расположатся:
- инженерно-технологические помещения;
- кабинеты руководящего состава;
- конференц-зал на 55 мест;
- переговорные комнаты;
- испытательный отдел;
- специализированные отделы для научно-технического персонала;
- склад готовой продукции и зона погрузки/разгрузки;
- столовая.
В контрольно-пропускном пункте разместятся бюро пропусков, пост охраны, служба главного инженера, кладовая электрооборудования и служба эксплуатации, а также вспомогательные помещения.
Под участком застройки предусмотрен подземный паркинг на 31 машино-место с блоком инженерных помещений. Прилегающую территорию озеленят и благоустроят.
В основном корпусе установят четыре пассажирских лифта, два из которых обеспечат доступ в подземную парковку.
Также запроектировано два дополнительных лифта: отдельный пассажирский у входной группы для вип-персон и грузопассажирский – для транспортировки оборудования, он связывает все этажи.
«После получения от застройщика уведомления о начале строительно-монтажных работ инспекторы составили программу проверок. Выездные мероприятия пройдут на всех этапах реализации проекта — от нулевого цикла до ввода технопарка в эксплуатацию», – пояснил Антон Слободчиков.
К проверкам привлекут специалистов Центра экспертиз, которые проведут лабораторные исследования стройматериалов и возводимых конструкций на соответствие требованиям проекта и утвержденного архитектурно-градостроительного решения.
Напомним, Московский институт электромеханики и автоматики входит в состав концерна «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации Ростех.