Москва. На основе мониторинга
Столичные магистрали, улицы, а также парки и скверы станут систематически изучать.
Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк подписал положение о мониторинге земельных участков, входящих в состав земель общего пользования. Кроме магистралей, улиц и парков, к таким земельным участкам относятся площади, любые дороги и проезды, сады, бульвары и даже водоемы.
Ожидается, что этот мониторинг как нельзя лучше обеспечит городскую администрацию всей информацией об имеющихся в Москве землях общего пользования. Так что, в каком-то смысле, он внесет свою лепту в создание более благоприятных условий проживания в городе и необходимых условий для развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры Москвы. Именно на основе этого мониторинга будут проведены работы по сохранению территорий природного комплекса столицы и обеспечению благоприятной экологической обстановки.
Не менее важно и то, что мониторинг обеспечит органы власти актуальной информацией, которая позволит решать вопросы, связанные с приватизацией земельных участков города в соответствии с законодательством РФ и Москвы.
Также эта информация поможет вести государственный земельный кадастр, и соблюдать требования к землепользованию и застройке в городе.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
Подписывайтесь на нас: