Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
Участки в районах Преображенское и Богородское реорганизуют по программе комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, проект решения проработан городом и размещен на сайте правительства Москвы.
«На востоке столицы подлежат реорганизации два участка общей площадью 6,86 га, которые входят в один проект КРТ. Здесь планируется создать современное деловое пространство. Инвестиции в развитие площадок составят 13,2 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – 565,3 млн руб.», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что благодаря реализации проекта будет создано более 1,1 тыс. рабочих мест.
Участки имеют высокую транспортную доступность. Рядом расположено Московское центральное кольцо со станцией Локомотив в шаговой доступности, также вблизи находится Восточный железнодорожный вокзал.
Министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский пояснил, что проектом предусмотрено возведение здесь общественно-делового и досугового центров с паркингами.
«Внутри планируется разместить магазины, кафе, рестораны, отделения банков, а также фитнес-центр. Для улучшения транспортной доступности территории появится улица местного значения. Она пройдет от Тюменского до проектируемого проезда вдоль Московского центрального кольца. Всю территорию благоустроят и озеленят», – добавил Владислав Овчинский.