Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал поручение о восстановлении и современном благоустройстве мемориального комплекса «Невский порог» в Отрадном, посвященного защитникам Ленинграда.
«В 90-е годы вандалы унесли с мемориала на Ивановском пятачке весь металл, который можно было сдать. Предприятия Отрадного кустарным способом восстановили надпись. Комитет по сохранению культурного наследия поднял архивные материалы — есть проект, есть портреты героев, и барельефы можно восстановить. Дал поручение о восстановлении и современном благоустройстве мемориального комплекса Невский порог, посвященного защитникам Ленинграда», — отметил Александр Дрозденко в своем телеграм-канале.
Глава региона сегодня побывал на площадке мемориального комплекса, возложил венок к монументу и провел совещание о восстановлении исторического памятника.
Справка
Ивановский пятачок — небольшой плацдарм на берегу Невы в районе современного города Отрадное. Этот участок размером 400 метров по реке Тосне и 600 метров по Неве был отвоеван у немецких войск 19 августа 1942 года в ходе попыток прорыва блокады Ленинграда. Советские войска удерживали позицию до 21 января 1944 года, понеся значительные потери, исчисляемые десятками тысяч бойцов.
Снабжение плацдарма осуществлялось преимущественно ночными переправами. Основные боевые действия происходили в августе-сентябре 1942 года. В 1944 году на месте боев был установлен памятный обелиск, а в 1960-х годах создан мемориальный комплекс «Невский порог», ставший частью Зеленого пояса Славы. Сегодня это место напоминает о мужестве защитников Ленинграда.