Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
Вологодская область продолжает модернизацию коммунальной инфраструктуры в рамках нацпроекта.
«Модернизация коммунальной инфраструктуры – ключевой фактор развития городов и улучшения жизни людей. К 2030 году в стране планируется обновить 50 тыс. км сетей и построить 2 тыс. объектов водоснабжения, что улучшит условия для 20 млн россиян. Ежегодно будем заменять не менее 2,5% сетей, а к 2035 году – 5%», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
С 2025 года Вологодская область участвует в федпроекте «Модернизация коммунальной инфраструктуры», в рамках которой к концу 2030 года будет проведена замена 495 км коммунальных сетей. Эти меры повысят качество услуг в сферах тепло-, водоснабжения и водоотведения для 160 тысяч человек.
Результаты работ:
• В рамках проекта «Чистая вода» с 2019 по 2024 год построили и реконструировали 34 объекта питьевого водоснабжения и водоподготовки. По этому показателю регион находится на 1-м месте среди субъектов СЗФО
• С 2019 года участниками проекта стали 19 муниципалитетов, качество питьевой воды улучшили для 224 тысяч жителей.
• В 2024 году в Вологде завершены важные инфраструктурные проекты: реконструкция канализационной насосной станции и строительство напорного канализационного коллектора в микрорайоне Ананьино.
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» направлен на создание современной и эффективной системы ЖКХ в России.