Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
Дорожники завершили монтаж балок пролетного строения моста через реку Журавку в рамках строительства дороги «Путилково-Пятницкое шоссе» в городском округе Красногорск.
Всего смонтировано 42 балки, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктыры Московской области.
«Сейчас на строительной площадке началась подготовка к омоноличиванию межбалочных швов. Параллельно проводится устройство земляного полотна по основному ходу дороги. Со стороны Пятницкого шоссе ведется устройство подпорных стен, строительство ливневой канализации и переустройство инженерных коммуникаций. На данный момент общая строительная готовность объекта составляет порядка 30%», - говорится в соощении.
Строительство автодороги ведется в рамках комплексного плана по модернизации и развитию существующей дорожной сети в микрорайоне Путилково. Новая дорога обеспечит устойчивую транспортную связь с Пятницким шоссе и улучшит дорожную ситуацию в районе Путилковского шоссе. Завершить работы планируется в следующем году, отметили в областном Минтрансе.
Участок строительства определен от примыкания к Пятницкому шоссе до границы жилой застройки в Путилково. Общая протяженность четырехполосной дороги составит 1,8 километра. В рамках проекта предусмотрено строительство одноуровневой кольцевой развязки, а для удобства и безопасности жителей обустроят пешеходную зону и велодорожку, уточнили в пресс-службе.