Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
В Ленобласти герои СВО начали проверять социальную и транспортную инфраструктуру на доступность и комфортность для людей с инвалидностью.
Глава региона Александр Дрозденко рассказал, что проект «Проверено СВОими» от Кластера комплексного сопровождения ветеранов СВО стартовал с областной столицы — Гатчины.
«Герои СВО выходят проверять доступную среду в Ленобласти. Начинаем в Гатчине — у столицы ответственность вдвойне. Ребята с инвалидностью оценивают пригодность и удобство на транспорте, в благоустройстве и социальных учреждениях. Объекты, которые пройдут контроль, получат знак «Проверено СВОими». Остальным рекомендации по модернизации «пропишут» специалисты Кластера комплексной реабилитации и адаптации ветеранов СВО. Во всех современных строительных проектах — это обязательное требование. На качественное оборудование существующих учреждений Ленобласть в 2025 направляет свыше 130 млн рублей. Спасибо ветеранам СВО Вадиму Новожилову и Артёму Тингаеву за экспертное участие в проекте», — отметил глава региона.
Справка
Проект «Проверено СВОими» помогает ветеранам боевых действий адаптироваться к гражданской жизни, сделать уличную среду более доступной, безбарьерной для людей с инвалидностью или после ранений.