Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
Комплексный подход к безопасности и комфорту: вслед за модернизацией наружного освещения на Дачном проспекте тротуары магистрали осветили новые фонари.
Пешеходное движение по тротуарам Дачного проспекта теперь сопровождает построенная система освещения: на участках от Кронштадтской площади до пр. Ветеранов и от дома 16 по Дачному пр. до пр. Народного Ополчения установлено 143 светильника на 136 опорах. Проложено 5 587 м кабельной линии, смонтировано 1368 м воздушной линии электропередачи. Ранее освещение здесь полностью отсутствовало.
Магистраль является важной транспортной артерией Кировского района Санкт-Петербурга и имеет интенсивное пешеходное движение. Проспект также выступает важным инфраструктурным звеном, связывающим прилегающие жилые кварталы со станцией метро «Проспект Ветеранов». Ранее дорожное полотно Дачного проспекта оборудовали современными комплексами уличной подсветки.
Строительство освещения на тротуарах по заказу подведомственного Комитету по энергетике СПб ГКУ «Управление заказчика» позволило обеспечить комфорт и безопасность передвижения для пешеходов.