Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
В Петроградском районе завершился ремонт Морского проспекта, одной из ключевых магистралей Крестовского острова, играющей важную роль для жителей и гостей города.
Специалисты привели в порядок более 1 км дорожного полотна, что составляет около 19 тысяч квадратных метров проезжей части. Помимо этого, обновлено 8 тысяч квадратных метров тротуаров, заменены люки колодцев и частично заменен бордюрный камень.
Велосипедные дорожки, интегрированные в проезжую часть Морского проспекта, также получили новое покрытие. Завершающим этапом стало нанесение современной разметки.
Проспект имеет большое социальное значение: на нем располагаются несколько детских садов и школ, Городская клиническая больница № 31, а также вестибюль станции метро «Крестовский остров». Кроме того, по проспекту проходит несколько маршрутов общественного транспорта, которые связывают жилую застройку с парковой частью острова.
Морской проспект ранее именовался Средней Большой аллеей, так как проходил по центру острова. Он выходил к морю, но в 1889 году из него выделилась Батарейная дорога. Сейчас магистраль, как и большинство улиц Крестовского острова, ведёт к Приморскому парку Победы, который был открыт в честь морских побед в Великой Отечественной войне.