Отделочные работы на строящейся станции метро «Юго-Западная» вступили в завершающую стадию
На станции метро «Юго-Западная» завершена отделка кассового зала природным камнем и смонтировано стеклянное панно над эскалаторами.
Установлены сами эскалаторы, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили светильники.
В общей сложности использовано 64 тонны металлических ферм перекрытия над кассовым залом. На эти конструкции крепится декоративный потолок – по проекту его дополняют тонкими светильниками, расходящимися от центра к граням внутреннего пространства. Размещена навигация для будущих пассажиров.
«Станцию «Юго-Западная» наши метростроевцы готовят к вводу строго по графику. Мы вывели отрасль из кризиса и переходим к плановому строительству объектов. Сохранили профессиональный коллектив предприятия «Метрострой Северной столицы», ответственных и опытных мастеров. Сегодня они выполняют все поставленные перед ними задачи четко и в срок. Бюджетом города обеспечено стабильное финансирование проектных и строительных работ в метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ. Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
После этого почти два месяца отделка станции велась высокими темпами и вступила в завершающую стадию. В настоящее время в вестибюле станции «Юго-Западная» в надлежащий внешний вид приводятся технические помещения общей площадью более 10 500 м2.
Практически готов внешний контур шестиэтажного здания. Завершены монтаж металлоконструкций и остекления фальш-фасада, вентилируемого фасада, окон и дверей типа «Метро».
Полностью смонтирован и обустроен стеклянный купол атриума на вершине, завершается устройство кровли. Более чем на 70% выполнена установка уличного архитектурного освещения – подсветки.
Близятся к окончанию и работы по размещению инженерных систем здания.
Губернатор напомнил, что недавно «Обуховский завод» завершил изготовление двух проходческих щитов диаметром 5,6 м. До конца 2025 года планируется ввести их в эксплуатацию на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Каретная» («Обводный канал-2»).
На петербургских набережных, расположенных вдоль водных маршрутов по рекам и каналам, завершается пескоструйная очистка каменных ограждений.
«Невские набережные, одетые в «береговой гранит», – один из символов Санкт‑Петербурга и любимое место прогулок жителей и гостей города. Совсем скоро мы будем отмечать День города и праздник выпускников «Алые паруса». Много гостей приедет к нам на Петербургский международный экономический форум и Главный военно-морской парад. На наших набережных многолюдно в любое время года, но особенно - в летний сезон, когда начинается «малая навигация»: открывается множество прогулочных и экскурсионных маршрутов на катерах и лодках по рекам и каналам. Специалисты внимательно следят за состоянием набережных, ведь это наше общее историко-культурное наследие, которое мы бережно храним, чтобы передать будущим поколениям», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Работы по пескоструйной очистке начались еще в ноябре 2024 года. Для удаления загрязнений с гранита применяется струйно-вихревая технология, при которой речной песок подается струей воздуха под давлением. Эта эффективная и экологичная технология позволяет очищать поверхность камня максимально бережно.
Свой первозданный вид уже приобрел гранит набережных Мойки, Фонтанки, Карповки, Ждановки, канала Грибоедова, Крюкова канала, Зимней канавки. Также работы велись на берегах Невы: уже очищена гранитная облицовка на набережной Лейтенанта Шмидта, Арсенальной, Синопской, Воскресенской, Малоохтинской, Смольной набережных.
Общая площадь очищенного гранита составила 113 тысяч квадратных метров, что равнозначно береговой линии протяженностью 45 километров. Было израсходовано более 750 тонн чистого речного песка. От загрязнений очистили не только облицовку стенок набережных, но и гранитные элементы мостовых опор.
Гранит набережных и искусственные дорожные сооружения поддерживают в чистоте двумя основными способами: гидромониторная и пескоструйная очистка.
Например, в ходе апрельского месячника благоустройства искусственные дорожные сооружения мыли водой под давлением. Специалисты удалили с них остатки пескосоляной смеси и грязи после зимнего периода. Помывка производится без применения специальных средств, что абсолютно безопасно для окружающей среды. Пескоструйная очистка также регулярно применяется для приведения в порядок набережных города. Однако впервые за несколько лет проведена единовременная, охватывающая все водотоки города, генеральная уборка с помощью пескоструйных установок.