Школу №1 в Королеве капитально отремонтируют до 1 сентября 2026 года
Подрядчик капитального ремонта средней общеобразовательной школы №1 определен в Королеве.
Ккапремонт планирется закончить к сентябрю 2026 года, сообщает пресс-служба министерства строительного комплекса Подмосковья.
«Капитальный ремонт здания школы №1, расположенного на улице Октябрьская, д. 10, проведет компания ООО "Автобытдор"», - говорится в сообщении.
По проекту в здании площадью около 4,3 тысячи квадратных метров запланированы внутренние отделочные работы, устройство входных групп, замена всех инженерных коммуникаций и сантехнического оборудования. Кроме того, в школу закупят новую мебель и оборудование.
Год основания образовательного учреждения 1932. Работы пройдут в рамках госпрограммы «Строительство и капитальный ремонт объектов социальной инфраструктуры» за счет средств бюджета Московской области.
Работы планируют завершить к 1 сентября 2026 года.
Экспертиза одобрила проект строительства литейно-механического завода на Балтийском шоссе в Калининграде.
Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
Речь идёт о первом этапе строительства по адресу: Балтийское шоссе, 123а. В качестве экспертной организации выступила московская компания «Проммаш Тест Экспертиза». Проектную документацию готовило ЗАО «Агропромпроект» (Калининград). Указанный застройщик — «Завод автокомпонентов». Технический заказчик — «Строительная инвестиционная компания». Положительное заключение получено 20 мая 2025 года. Форма экспертизы — негосударственная.
Строительство литейно-механического завода в Калининграде, который должен обеспечить импортозамещение автокомпонентов, анонсировало Росимущество в январе 2024 года.
Ведомство предоставило ООО «Завод автокомпонентов», учредителем которого является ООО «Автотор Холдинг», земельный участок площадью 32,5 га на Балтийском шоссе. Землю предприятие планировало использовать для реализации инвестиционного проекта по проектированию и строительству литейно-механического завода.
«Он будет состоять из цехов алюминиевого и чугунно-стального производства, цеха механической обработки, административно-бытового корпуса, а также нескольких вспомогательных цехов. Завод будет изготавливать импортозамещающие комплектующие для топливных и электрических автомобилей, нефтегазовую арматуру и оснастку, товары народного потребления», — сообщали в теруправлении Росимущества.
Как отмечали в в пресс-службе «Автотора», место размещения завода было выбрано в соответствии с Правилами землепользования и застройки, принятыми в Калининграде. Это производственная территория, предусмотренная для объектов тяжёлой промышленности, химической промышленности и иных видов деятельности, требующих установления максимальной санитарно-защитной зоны размером один километр.
«В этой зоне уже расположено крупнейшее в России и в Европе производство полиэтилентерефталата. К ней примыкает комплекс Калининградских очистных сооружений. Площадка строительства [литейно-механического завода], действующее производство полиэтилентерефталата и очистные сооружения находятся от жилья и садовых участков на расстоянии, в три раза превышающем максимальный размер санитарно-защитной зоны, что обеспечивает соблюдение всех требований по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения», — заявили в пресс-службе.
По её данным, «оборудование, которое будет применяться на предприятиях Комплекса литейно-механических производств, будет оснащено современными системами газоочистки, отвечающими нормам и требованиям российского законодательства по защите окружающей среды, действующим для металлургических производств (ФЗ РФ № 7) в соответствии с установленными нормативами ПДК».