В Москве отреставрируют историческое здание Ссудной казны
Здание бывшей Ссудной казны расположено в Настасьинском переулке, 3 стр. 1, и является выдающимся памятником архитектуры неорусского стиля.
Его построили в 1913–1916 годах по проекту известного архитектора Владимира Покровского.
Проект комплексной реставрации и приспособления для современного использования объекта культурного наследия получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Ссудные казны впервые были открыты в 1772 году в Петербурге и Москве по инициативе Ивана Бецкого, личного секретаря Екатерины II. Они действовали как кредитные учреждения при воспитательных домах (приютах), оказывая помощь «всем нужду в деньгах имеющим и в той самой нужде ростовщиками утесняемым».
Ссудная казна при Московском воспитательном доме находилась в ведомстве Опекунского совета и долгие годы размещалась в его здании на Солянке, построенном в 1825 году по проекту Д. И. Жилярди и А. Г. Григорьева. В конце XIX – начале XX века учреждение уже относилось к Московской конторе Государственного банка и в разные годы занимало помещения на улице Рождественке и Неглинном проезде.
Для строительства нового здания, отвечающего возросшим потребностям Московской Ссудной казны, в 1913 году выкупили участок в Настасьинском переулке, ранее принадлежавший известной серпуховской фабрикантше и меценату Анне Мараевой.
С 1920 года здесь размещалось Государственное хранилище ценностей (Гохран). В наши дни здание находится на балансе Банка России.
По проекту реставрации здание архитектора Покровского сохраняет свой исторический облик и элементы архитектурного декора — фасады, лепнину, росписи, парадную лестницу, интерьеры в стиле нарышкинского барокко. Также восстановят утраченные декоративные элементы.
«В комплексе с работами по сохранению объекта культурного наследия предполагается приспособление здания бывшей Ссудной казны под культурно-просветительский центр. В нем разместятся выставочные залы, офисные и образовательные пространства, а также кафе. При этом главная цель реставрации - деликатное внедрение новых функций в историческую среду, сохраняя культурную ценность объекта и открывая его уникальную архитектуру для широкой публики», - рассказал главный эксперт проекта Константин Корсаков.
По словам эксперта, для сохранения настенных росписей и лепного декора используют надежные реставрационные методики, неоднократно апробированные на других исторических объектах. Кроме того, в рамках работ по приспособлению установят современные инженерные системы, а также обеспечат доступ ко всем создаваемым пространствам для маломобильных посетителей.
Общая площадь здания высотой 2-3 этажа после реставрации и приспособления составит 14386,89 кв. м. Площадь земельного участка в охранной исторической зоне Москвы с особыми условиями использования территории - 6439 кв. м.
Открыли дорожный сезон во всех районах, где позволяет погода.
Все работы ведутся строго по контрактам.
Что уже делается:
Прилузский район: продолжается ямочный ремонт, выполнено более 2700 кв м. На дороге Занулье – Матвеевская – Гарь – Коржинский закончили фрезерование, будет уложен асфальт на протяжении 5+ км.
Трасса Сыктывкар–Кудымкар: уже начат ремонт самых проблемных участков в Сысольском районе. Всего отремонтируют 42 км по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Направлено более 1,1 млрд рублей с завершением к сентябрю 2025 года.
Сыктывкар – Ухта: приведут в порядок 20 км аварийных участков в Княжпогостском районе. Дополнительно на участках вдоль автодороги Сыктывкар – Ухта будет устроена система освещения на км 67.8 - км 68.7, км 84.1 - км 86.2, км 89.8 - км 91.2, км 246.1 - км 249.1 общей протяжённостью 8,4 км для безопасности движения.
Корткеросский район: на мосту через Лемью уже выполнили устройство фундаментов и железобетонных ростверков 5 опор, сейчас делаются монолитные железобетонные столбы.
Усть-Вымский район: на дороге Вогваздино – Яренск начаты работы по приведению в порядок около 8 км. Уже идёт фрезерование с последующей планировкой основания, также начат ямочный ремонт на дороге Айкино – Кослан.
Для усиления технических возможностей направлено дополнительно 132,6 млн рублей на приобретение 10 единиц новой дорожно-строительной техники. Машины уже работают в семи районах республики.