Рабочая группа по ИЖС Ленобласти договорилась с руководителями финансовых институтов о возможности реструктуризации ипотек
Банки рассмотрят возможность реструктуризации ипотек в проектах ИЖС при наличии уголовного дела в отношении подрядчика.
Об этом договорились с руководителями финансовых институтов на рабочей группе по ИЖС.
«Фокус внимания сместился: эскроу решил проблемы в МКД, теперь на повестке — ИЖС с подрядом. Договорились: если в отношении подрядчика возбуждено уголовное дело, банки готовы идти навстречу — реструктуризация, отсрочка, замена подрядчика. Благодарю коллег за готовность работать с каждой ситуацией адресно», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Помимо этого, банки и муниципальные власти проведут выездной мониторинг более 2000 участков с ипотекой на ИЖС. По каждому проекту банки составят «светофор» рисков и передадут его в Госстройнадзор — для проверки и согласованных решений.
В ближайшее время на трассе «Москва – Санкт-Петербург» появится больше комфортных участков.
Главгосэкспертиза России завершила рассмотрение проектной документации по установке акустических экранов в Тверской области на отрезке с 117 по 121 километр.
Автомобильная дорога М-10 «Россия» одна из наиболее загруженных на федеральной сети автодорог страны. В связи с этим модернизация и поддержание всех ее участков в нормативном состоянии включены в число приоритетных проектов нового 6-летнего плана дорожной деятельности.
Он утвержден Правительством РФ на период с 2025 по 2030 годы и станет ключевым инструментом выполнения нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Развитие автодороги «Москва – Санкт-Петербург», помимо реконструкции и капитального ремонта проезжей части, предполагает также повышение уровня обустройства придорожной инфраструктуры. В том числе – меры защиты жителей близлежащих населенных пунктов от транспортного шума и вредных выбросов.
Работы по размещению шумозащитных экранов на трассе М-10 «Россия» идут поэтапно. Текущий проект разработан для участка у деревни Мокшино Конаковского муниципального округа Тверской области.
«В ходе предпроектных изысканий для данной местности проводились акустические расчеты, которые показали, что без защитных экранов обеспечить нормативно-допустимый уровень шумового воздействия на жилую застройку вдоль трассы невозможно», - сообщил главный эксперт проекта Денис Авдошин.
Протяженность конструкций на данном участке составит 3005 метров, а высота секций будет варьироваться от 3 до 5 метров. Трасса М-10 «Россия» в пределах выполнения работ представляет собой четырехполосную дорогу II категории.