Гатчинская школа «Высший пилотаж» готова на 95%
Подрядчик планирует ввод в эксплуатацию до 1 июля, а 1 сентября 2025 года сюда придут ученики.
На стройке — финишный рывок.
Маляры закатывают последние стены, электрики — в потолке подключают будущие «солнышки» и «самолётики» — светильники для младших классов. Монтажники аккуратно расставляют интерактивные панели: вместо доски — большой экран, на котором можно развернуть атом или человеческое сердце в 3D.
Во дворе — рабочие раскатывают «умное» покрытие. Проверяют упругость: по такому удобно бегать и малышам, и школьной сборной по футболу.
«В основе типовой проект, но над ним серьёзно поработали архитекторы и дизайнеры. Получилась современная, яркая и функциональная школа, которая не просто отвечает всем требованиям, а вдохновляет. Интересные решения в отделке, тематические зоны, нестандартное освещение — всё это делает школу особенной. Для микрорайона Аэродром, где активно растёт население и обновляется среда, такой центр притяжения особенно важен — это часть гармоничного городского пространства, в котором должно быть комфортно расти, учиться, мечтать и становиться личностью. Эта школа — не просто объект. Это взлётная полоса для будущего поколения», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Высший пилотаж» — школа, в которой каждый день как шаг в будущее
Утром — без суеты и барьеров: входы в здание — на одном уровне с землёй, никаких ступеней. Пространство сразу встречает светом, воздухом и тишиной — всё сделано для комфорта и сосредоточенности.
На уроках — панели с 3D-моделями: учитель биологии «разбирает» тело по слоям, на химии молекулы оживают в объёме. В кабинетах труда — современные станки, в изостудии — качественные материалы и освещение.
Между занятиями — перемены в зонах отдыха, рекреациях с дизайнерским светом. Переходы между блоками — как космические порталы: цвет, подсветка, настроение.
Обед — в столовой, больше похожей на кафе: тёплый свет, деревянные фактуры, удобная мебель. После — кружки: театр, хореография, робототехника, экология.
На улице — стадион, тренажёры, площадки для волейбола, гимнастики и подвижных игр. Здесь не просто играют — развиваются, учатся командной работе и ответственности.
Итоги выполнения в 2024 году мероприятий государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга» подвели сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Также были рассмотрены задачи на 2025 год.
«Президент России уделяет особое внимание развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. Ряд проектов реализуется по его прямому поручению и входит в профильную госпрограмму – одну из главных по числу задач, объему финансирования и количеству комитетов, которые в ней задействованы», - подчеркнул губернатор.
Он напомнил, что мероприятия госпрограммы на 2024 год планировались в соответствии с Указом Президента «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Как отметил Александр Беглов, вопросы реализации транспортных мегапроектов были одними из главных на его недавней встрече с Президентом России. В частности, глава города проинформировал руководителя государства, что готовность Большого Смоленского моста составляет уже 34%, его планируется завершить к 2028 году.
В конце 2024 года была открыта Витебская развязка – первый этап Широтной магистрали скоростного движения. В июне стартует второй этап, который предусматривает строительство еще одного разводного моста через Неву. По плану он должен быть завершен в 2030 году.
Для пропуска поездов Высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург - Москва полным ходом идет реконструкция Цимбалинского путепровода. Его длина должна увеличиться с 203 до 450 метров. На сегодняшний день работы выполнены почти на четверть.
Еще один крупный городской проект - линия скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка. Первая очередь до Шушар будет открыта до конца 2025 года. В следующем году планируется открыть вторую очередь - до Славянки.
«Президентом было дано поручение – ускорить строительство метро и обновить подвижной состав. Мы преодолели кризис в метростроении и вышли на хорошие темпы», - сказал губернатор.
В прошлом году открыта станция метро «Горный институт». До конца 2025 года планируется ввести первый участок Красносельско-Калининской линии – от «Юго-Западной» до «Путиловской».
Продолжается реконструкция станций, построенных в предыдущие десятилетия. В 2024 году после капитального ремонта открылись станции «Чернышевская» и «Ладожская». Раньше срока после капитального ремонта открыта станция «Удельная».
В 2024 году в метро поступили 80 вагонов новой модели «Балтиец». Такое же количество ожидается в этом году, что позволит полностью обновить составы на первой линии. Всего с 2022 года петербургский метрополитен получил 248 новых вагонов.
Продолжается работа по ремонту городских дорог и объектов инфраструктуры.
«В прошлом году в рамках госпрограммы мы построили и реконструировали рекордные для Санкт‑Петербурга 12 крупных дорожных объектов», - подчеркнул Александр Беглов.
В числе завершенных проектов – Московско-Дунайская развязка, подземный переход у Биржевого моста, развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Также после реконструкции введены два участка Колпинского шоссе, Зеленогорское и Белоостровское шоссе.
В настоящее время завершается строительство первого этапа улично-дорожной сети на намывных территориях Васильевского острова. Основной объем работ на этом объекте был выполнен в прошлом году.
Объем финансирования госпрограммы на 2025 год с учетом внебюджетных средств составит почти 397 миллиардов рублей. Среди основных задач - создание «наземного метро», ремонт станций метрополитена, обновление подвижного состава городского общественного транспорта. Также будет продолжена работа по созданию сети городских автостоянок, обеспечению пассажирских перевозок, созданию выделенных полос для общественного транспорта, развитию электрозарядной инфраструктуры для экологичного водного транспорта. Запланировано проектирование строительства нового трамвайного парка во Фрунзенском районе и нового автобусного парка в производственной зоне «Каменка».
По итогам обсуждения губернатор дал ряд поручений вице-губернаторам и профильным комитетам. Одно из них касается работы по интеграции электричек в систему городского общественного транспорта. Для этого будет проработан вопрос о предоставления субсидии Северо-Западной пригородной пассажирской компании для введения единого тарифа. Также будет продолжена работа по обеспечению транспортной доступности онкологического кластера в Песочном.