Гатчинская школа «Высший пилотаж» готова на 95%
Подрядчик планирует ввод в эксплуатацию до 1 июля, а 1 сентября 2025 года сюда придут ученики.
На стройке — финишный рывок.
Маляры закатывают последние стены, электрики — в потолке подключают будущие «солнышки» и «самолётики» — светильники для младших классов. Монтажники аккуратно расставляют интерактивные панели: вместо доски — большой экран, на котором можно развернуть атом или человеческое сердце в 3D.
Во дворе — рабочие раскатывают «умное» покрытие. Проверяют упругость: по такому удобно бегать и малышам, и школьной сборной по футболу.
«В основе типовой проект, но над ним серьёзно поработали архитекторы и дизайнеры. Получилась современная, яркая и функциональная школа, которая не просто отвечает всем требованиям, а вдохновляет. Интересные решения в отделке, тематические зоны, нестандартное освещение — всё это делает школу особенной. Для микрорайона Аэродром, где активно растёт население и обновляется среда, такой центр притяжения особенно важен — это часть гармоничного городского пространства, в котором должно быть комфортно расти, учиться, мечтать и становиться личностью. Эта школа — не просто объект. Это взлётная полоса для будущего поколения», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Высший пилотаж» — школа, в которой каждый день как шаг в будущее
Утром — без суеты и барьеров: входы в здание — на одном уровне с землёй, никаких ступеней. Пространство сразу встречает светом, воздухом и тишиной — всё сделано для комфорта и сосредоточенности.
На уроках — панели с 3D-моделями: учитель биологии «разбирает» тело по слоям, на химии молекулы оживают в объёме. В кабинетах труда — современные станки, в изостудии — качественные материалы и освещение.
Между занятиями — перемены в зонах отдыха, рекреациях с дизайнерским светом. Переходы между блоками — как космические порталы: цвет, подсветка, настроение.
Обед — в столовой, больше похожей на кафе: тёплый свет, деревянные фактуры, удобная мебель. После — кружки: театр, хореография, робототехника, экология.
На улице — стадион, тренажёры, площадки для волейбола, гимнастики и подвижных игр. Здесь не просто играют — развиваются, учатся командной работе и ответственности.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен важный этап работ - полностью готов фундамент всех 10 опор.
Кроме того, специалисты АО «Дороги и Мосты» завершили возведение 7 из 10 опор. На строительстве масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Строительство Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Санкт‑Петербурга. Он реализуется при поддержке Президента России Владимира Путина и очень важен для решения задач нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Переправа соединит правый и левый берег Невы на самых протяженных и загруженных участках набережных между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше - в 2027 году», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На левом берегу Невы продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций разводного пролета моста на стапеле, расположенном на Перевозной набережной. Сейчас укрупнено 95% металлоконструкций. Монтаж начнется после завершения навигации этого года. Общая готовность пролетных строений будущей переправы составляет 35%. На развязке новой магистрали с проспектом Обуховской обороны установлено 80% буронабивных свай. Также идет сооружение развязки на пересечении с Дальневосточным проспектом.
В улично-дорожную сеть мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок: на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Всё это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Пролетное строение моста будет состоять из цельносварных арочных конструкций коробчатого сечения, что сделает его визуально легким и воздушным. На переправе будет шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Общая протяженность объекта – 1,6 километра.