Санкт-Петербург. Программа по модернизации
ДСК «Блок» продолжает реализацию программы по модернизации и сокращению производственных затрат.
Домостроительный комбинат «Блок» завершил работы по модернизации одного из мостовых кранов, грузоподъемностью 15 тонн. Объем инвестиций составил около 1,5 млн рублей. В результате проведенных работ была установлена трансмиссия – механизм главного подъема и передвижения крана, а также передвижения тележки, произведена замена системы управления краном. На механизм передвижения моста крана установлены редукторы. Это позволит увеличить скорость перемещения мостового крана до 80 м/мин, что при существующей длине подкранового пути 144 метра, уменьшает время технологического цикла погрузки и разгрузки продукции в среднем в 1,5 раза.
Мостовой кран используется для погрузо-разгрузочных работ. В целом у предприятия 68 мостовых кранов и 1 козловой. На двух открытых складах, общей вместимостью 24 тыс. куб. м, размещен 31 мостовой кран. Основной задачей складов является хранение железобетонных изделий для поставки на строящиеся объекты жилых панельных домов Модернизированной 137 серии.
Один из складов оснащен железнодорожными подъездными путями. Это позволяет оперативно принимать готовую продукцию с производства и в случае необходимости осуществлять отгрузку изделий в вагоны для отправки в другие регионы.
Реализация программы по модернизации мостовых кранов началась еще в 2003 году. За этот период на предприятии было усовершенствовано 15 кранов. Объем инвестиций в проект составил более 20 млн рублей.
До конца 2005 года «Блок» планирует модернизировать и ввести в эксплуатацию еще четыре крана, грузоподъемностью 15 тонн каждый, на сумму более 5 млн рублей. В планах ДСК «Блок» на 2006 год модернизировать шесть кранов. Объем инвестиций составит около 10 млн рублей.
АСН-Инфо
По делу об обрушении «Трансвааль-парка» в Москве не исключены дополнительные экспертизы.
По делу об обрушении «Трансвааль-парка» на юго-западе Москвы не исключены дополнительные экспертизы, связанные с большим объемом и сложностью дела, заявил директор российского федерального центра судебной экспертизы (РФЦСЭ) при Минюсте России Николай Лобанов.
«По поручению следствия был проведен дикий объем работы, нам пришлось практически заново спроектировать здание аквапарка. Но в случае, если следователи либо суд посчитают необходимым, будет проведена повторная судебно-техническая экспертиза», – сказал Лобанов во вторник на пресс-конференции в Москве.
По его словам, заключение экспертов было единодушным. «Это означает, что наши эксперты не сомневаются в тех выводах, которые сделаны о причинах обрушения "Трансвааль-парка"», – подчеркнул директор РФЦСЭ.
Ранее эксперты Минюста пришли к выводу, что причиной обрушения кровли аквапарка на юго-западе Москвы 14 февраля 2004 года, в результате чего погибли 26 человек, стали ошибки при проектировании.
В настоящее время дело находится на ознакомлении у потерпевших и обвиняемого – архитектора Нодара Канчели.
Источник: «Интерфакс»