На мосту через реку Щеребиха в Марёвском округе готовятся к началу ремонта
В Марёвском округе на мосту через реку Щеребиха подрядчик приступил к подготовительным работам перед стартом основного ремонта, сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор».
На месте уже организовали временную схему дорожного движения – установили дорожные знаки, ограждения и сигнальные устройства.
Ремонтные работы стартуют в ближайшее время. Водителей просят учитывать изменения при планировании маршрута и соблюдать временные правила дорожного движения.
Ранее обследование сооружения показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии. Специалисты выявили дефекты продольной балки, стоек барьерного ограждения, деформационных швов, пролётного строения и опоры.
На мосту восстановят герметичность деформационных швов, отремонтируют пролётные строения и опоры, установят водоотводные устройства, уложат асфальтобетонное покрытие и восстановят антикоррозийную защиту. Работы пройдут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Градостроительный совет при Правительстве Санкт-Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик жилого комплекса на земельном участке по адресу: Большой Сампсоньевский проспект, д. 32.
Жилой комплекс представляет собой десятиэтажный дом общей площадью 10 тыс. кв. м. Проект разработан «Архитектурным бюро А2», и впервые был представлен на рассмотрение градсовета в конце 2024 года.
К заседанию 16 апреля 2025 года авторы учли замечания членов совета и проект претерпел некоторые изменения. В частности, здание получило более структурированный фасад со стороны улицы Фокина. Верхний десятый этаж максимально облегчили за счет увеличения площади остекления, а также западающей террасы, что позволило визуально уменьшить высоту будущего здания.
Архитекторы также изменили фасад, обращенный во двор, оставив в качестве облицовки только кирпич, без предполагавшихся в первоначальном варианте светлых частей. Высказанные на прошлом заседании градсовета замечания относительно внешнего вида торцов дома тоже были учтены, в измененном варианте запроектированы полностью глухие торцы без окон.