На мосту через реку Щеребиха в Марёвском округе готовятся к началу ремонта
В Марёвском округе на мосту через реку Щеребиха подрядчик приступил к подготовительным работам перед стартом основного ремонта, сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор».
На месте уже организовали временную схему дорожного движения – установили дорожные знаки, ограждения и сигнальные устройства.
Ремонтные работы стартуют в ближайшее время. Водителей просят учитывать изменения при планировании маршрута и соблюдать временные правила дорожного движения.
Ранее обследование сооружения показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии. Специалисты выявили дефекты продольной балки, стоек барьерного ограждения, деформационных швов, пролётного строения и опоры.
На мосту восстановят герметичность деформационных швов, отремонтируют пролётные строения и опоры, установят водоотводные устройства, уложат асфальтобетонное покрытие и восстановят антикоррозийную защиту. Работы пройдут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Соответствующее постановление Правительства РФ (№ 486 от 12 апреля 2025 года) направлено на сокращение финансовых и временных издержек заказчиков на архитектурно-строительное проектирование.
Документом утвержден перечень случаев, при которых для строительства, реконструкции объекта капитального строительства не требуется подготовка рабочей документации.
В числе объектов здания и сооружения ЖКХ:
Линии и сооружений связи, конструкция которых не является технически сложной;
Линии электропередачи классом напряжения до 35 кВт включительно;
Связанные трансформаторные подстанции и распределительные пункты;
Тепловые сети, транспортирующие водяной пар с рабочим давлением до 1,6 МПа или горячую воду с температурой до 150 °C;
водопроводы и водоводы до 500 мм;
линейные сооружения водоотведения до 1000 мм;
линейные объекты для геологических исследований;
ветроэнергетические установки до 250 метров;
солнечные батареи;
объекты для транспортировки природного газа под давлением до 1,2 МПа.
Среди объектов транспортной инфраструктуры:
автомобильные дороги IV и V категории;
ОКС, являющиеся элементами обустройства автомобильных дорог, а также защитные дорожные сооружения;
местные улицы и дороги, проезды улично-дорожной сети сельских поселений;
пешеходные улицы и площади городов;
парковые дороги, проезды, велосипедные дорожки;
трамвайные пути и контактные сети трамвайных линий.
При проектировании сетей газораспределения ожидается сокращение времени реализации объектов от 3 до 5 месяцев и уменьшение финансовых затрат как минимум на 17%.