В Петербурге будет построен ряд производственных объектов
Ряд разрешений на проектно-изыскательские работы, выданных правительством Санкт-Петербурга, касается будущего строительства производственных комплексов. Так, ООО «БИГ Вест» будет осуществлять ПИР в целях строительства производственного комплекса на участке площадью 28 тысяч кв.м. в Приморском районе, на Планерной ул., западнее д.12 корп.1 лит. А по Мебельной ул.
Еще один комплекс такого же назначения построит для вывода своего производства из центра города ОАО «Строительные машины», на участке площадью 3,5 тысяч кв.м. в Московском районе, северо-западнее пересечения Рощинской и Цветочной ул.
ЗАО «ПКФ «СПб Метком» получило разрешение на ПИР в пос. Металлострой, на участке площадью 229 тысяч кв. м., расположенном на Центральной ул. поселка, напротив д.12 лит. А по дороге в Металлострой, в промзоне «Металлострой». Компания намерена разместить там сервисный центр с переработкой металлопроката.
ООО «Данко» намерено построить в Московском районе, северо-западнее д.2 лит .А по 7-му Предпортовому проезду складскую базу – на участке площадью 3,6 тысяч кв.м.
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».