Капитальный ремонт в исторической части города на личном контроле вице-губернатора
Исполняющий обязанности директора Фонда капитального ремонта Леонид Вишневский доложил на выездном совещании вице-губернатору Евгению Разумишкину о ходе капремонта домов на Невском проспекте.
Программа «Невский проспект» в этом году получила свое продолжение благодаря поддержке губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. В этом году будет отремонтировано 13 фасадов и 16 крыш.
Посмотрели в том числе на культуру производства и график работ. В доме 184 по Невскому проспекту в этом году будет завершен ремонт фасада и крыши. Процент выполнения работ практически 50%. Вместе с подрядчиком поднялись на крышу, есть некоторые замечания, которые в ближайшее время будут устранены.
На Невском 172/1 будут заменены стропильные системы, обрешетки, выполнено устройство утепления скатов и рядового покрытия. По фасаду — восстановят лицевую часть, потолки арочного проезда, заменят двери, покрасят карнизы.
В завершение посетили дом 147 по Невскому проспекту. В прошлом году здесь был выполнен капитальный ремонт фасада, в этом же году — крыша. Доходный дом И.И.Круглова был построен в 1905 году. Здание является объектом культурного наследия. В отделке сочетаются разные виды декоративных материалов, в том числе, лепные элементы. В разные годы в доме жили художник Константин Маковский и писатель Алексей Толстой.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил комплексно подойти к вопросу сокращения ДТП на региональных трассах.
Безопасность дорожного движения стала одной из ключевых тем еженедельного совещания в правительстве Ленинградской области. Глава региона поручил не только ремонтировать дороги и обустраивать освещение, но и формировать ответственное отношение к безопасности на дорогах.
Среди поручений губернатора:
— проверить эффективность расходования бюджетных средств на дорожную безопасность: приоритетно финансироваться должны меры, дающие конкретный результат по снижению ДТП;
— усилить контроль за средствами индивидуальной мобильности;
— проанализировать «зоны риска» на трассах и работу медиков при ДТП;
— в кооперации с ГАИ и родительскими комитетами проводить больше тематических занятий в детсадах и школах, при этом для каждой возрастной группы должен быть свой канал коммуникации;
— при строительстве детских площадок создавать архитектурные формы и игровые элементы, обучающие ПДД;
— разработать светоотражающую продукцию, которую дети будут использовать.