Правительство дополнительно выделило почти 61 млрд рублей на субсидирование льготной ипотеки для IT-специалистов


16.05.2025 09:30

В 2025 году на субсидирование льготных ипотечных кредитов для специалистов в сфере информационных технологий выделено 60,8 млрд рублей.


Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.

Финансирование из резервного фонда Правительства позволит просубсидировать не менее 91,5 тыс. займов – как тех, что были выданы ранее, так и тех, которые будут выданы до конца текущего года.

Льготная ипотечная программа для сотрудников аккредитованных IT-компаний была запущена Правительством в 2022 году, чтобы поддержать отрасль и создать комфортные условия для её работников. Взять льготный ипотечный кредит могут специалисты в возрасте до 50 лет (включительно). На сегодняшний день ставка для них составляет до 6% годовых. Максимальный размер субсидируемого государством кредита для покупки жилья на льготных условиях – 9 млн рублей.

Оформить ипотечный заём можно на покупку квартиры как в строящемся доме, так и в готовом жилье от застройщика на первичном рынке недвижимости, а на строительство индивидуального жилого дома.

Комментируя принятое решение на заседании Правительства 15 мая, Михаил Мишустин отметил, что кабмин системно реализует ряд мер, нацеленных на создание благоприятных условий для специалистов, работающих в сфере информационных технологий. 

По его словам, всего с момента старта программы порядка 84 тысяч сотрудников отрасли получили заём по выгодной ставке. Председатель Правительства напомнил, что в 2025 году на такие цели из федерального бюджета уже было направлено около 59 млрд рублей.

«Благодаря продолжению государственного финансирования специалисты ИТ-компаний и их семьи смогут решить свой жилищный вопрос», – подчеркнул он.

Постановление подготовлено в рамках реализации Указа Президента «О мерах по обеспечению ускоренного развития отрасли информационных технологий в Российской Федерации», подписанного 2 марта 2022 года.

Документ будет опубликован.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


17.04.2025 11:10

Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.


«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.

По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной  инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас: