Логистический комплекс с «джунглями» на фасадах появится в ТиНАО
Изображения тропических растений и закатов украсят фасады будущего логистического комплекса вблизи дер. Кувекино в Новомосковском административном округе, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения на этот проект.
«В состав логистического комплекса вошли шесть зданий со складскими, техническими и административно-бытовыми помещениями. Яркие рисунки на графитовый и белый фасады нанесут с помощью специальной профессиональной краски для росписи стен», – сказал Сергей Кузнецов.
Витражное остекление в административно-бытовой зоне будет обрамлено вентилируемым фасадом в форме портала. На стенах зданий по периметру смонтируют светодиодные прожекторы для освещения прилегающей территории.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов отметил, что инвесторы привлекаются к созданию деловой, промышленной, социальной и коммерческой недвижимости в разных районах города по программе стимулирования создания мест приложения труда (МПТ).
«Такой подход позволяет формировать сбалансированную застройку столицы и создавать современные и комфортные рабочие места вблизи мест проживания москвичей. Логистический комплекс, который появится в районе Троицк при поддержке города, станет частью промышленно-логистического парка. Там будет создано не менее 6 тыс. новых рабочих мест», – добавил Анатолий Гарбузов.
Наряду с основной частью комплекса со складскими зданиями, связанными между собой дорожно-транспортной сетью, вспомогательную функцию также будет нести система из контрольно-пропускного пункта (КПП), ворот, шлагбаумов и перехватывающих парковок.
Подсобную зону оборудуют инженерными сооружениями и теплосетями, а в зоне обслуживающего назначения появятся места для сбора отходов и коммуникации по водоотведению. Дополнительно будет обустроено место для отдыха.
Въезд на территорию обустроят со стороны ул. Евсеевская. Перед КПП с внешней стороны запроектирована перехватывающая парковка – она отсечет въезд транспорта без пропуска.
Внутренняя дорожная сеть будет сформирована так, чтобы обеспечить подъездной путь ко всем зданиям и сооружениям на территории парка.
На территории вокруг комплекса выполнят благоустройство: установят опоры освещения и ограждений, высадят газон.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков уточнил, что ведомство выдало разрешение на возведение логистического комплекса на участке почти в 49 га.
«Общая площадь шести корпусов и здания контрольно-пропускного пункта составит порядка 240 тыс. кв. метров. Их возведение планируется вести поочередно. Как только застройщик направит в Комитет извещение о начале работ на площадке, наши инспекторы составят график контрольно-надзорных мероприятий, которые пройдут на протяжении всего строительного цикла», – пояснил Антон Слободчиков.
Логистический парк предназначен для хранения, перевозки, курьерской доставки, упаковки, комплектации, маркировки различных грузов. Архитектурную концепцию разработало ООО «Аспра». Проект реализуют по городской программе стимулирования создания МПТ.
Специалисты Водоканала приступили к подключению острова Фортов к сетям водоснабжения и водоотведения.
Работы проводятся в акватории Финского залива.
Необходимо проложить более 5,5 км водопроводных сетей диаметром 225 мм и более 5,5 км канализационных сетей диаметром 110 мм.
Ранее предприятие завершило сухопутные работы, которые предполагали строительство сетей водоснабжения диаметром 225-315 мм и протяженностью около 700 метров, а также строительство сетей водоотведения диаметром 110 мм и протяженностью более 1,2 км.
Работы в акватории Финского залива выполняются методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ).
На первом этапе проводится водолазное обследование мест проведения работ, очистка акватории от посторонних предметов и разработка русловых траншей для входа и выхода буровой установки. Далее организуется рабочая зона: монтаж временной площадки в акватории Финского залива для установки, расположенной на барже, а также установка навигационного контура и опорных конструкций.
Следующий этап – бурение. Принцип работы установки горизонтально-направленного бурения состоит в том, что оператор на специальной установке подает в грунт последовательно по одной штанге, которые скрепляются в одну линию и являются бурящим органом при пилотном бурении. Перед этим специалисты готовят пилотную скважину с помощью бура, который закреплен на металлических штангах. В итоге новый участок трубы «протаскивают» по всей длине скважины.
Сети водоотведения прокладываются в защитном футляре, обеспечивающем дополнительную защиту от механических повреждений.
В основном работы ведутся с плавучих средств (баржа, кран, понтон) с использованием труб, предварительно сваренных в плети (технология монтажа трубопроводов, при которой отдельные отрезки труб соединяются методом сварки в единую секцию (плеть) значительной длины перед их укладкой). Строительство будет контролироваться геодезистами и водолазами.
После завершения бурения выполняются: водолазный контроль качества монтажных работ, стыковка фланцевых соединений и установка балластных пригрузов для стабилизации положения труб.