К 2030 году в Петербурге появится 10 новых станций метро
Планы города по строительству новых станций и линий метрополитена озвучил Александр Беглов, выступая с ежегодным отчетом о работе Правительства Санкт‑Петербурга за 2024 год перед депутатами Законодательного Собрания.
«Нам удалось преодолеть кризисные проблемы в отрасли и начать полноценную работу по строительству подземки», - подчеркнул глава города.
По плану к 2030 году в Петербурге должны появиться 10 новых станций метро. Перед Новым годом была открыта новая станция — «Горный институт». До конца 2025 года завершатся строительно-монтажные работы на «Путиловской» и «Юго-Западной». Они войдут в состав Красносельско-Калининской линии, которая станет шестой веткой метрополитена.
«Работы будут вестись на перегонах четырех станций: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В сторону центра – к будущей станции «Каретная» уже запущены два механизированных комплекса. Это первый участок, который мы прокладываем с помощью новой техники», - сообщил Александр Беглов.
Как отметил губернатор, Обуховский завод уже сдал «Метрострою Северной Столицы» 2 новых проходческих комплекса.
«В деле полноценного восстановления строительства метро сегодня ставка делается именно на отечественного производителя», - сказал он.
Намечен план действий и по развитию Кировско-Выборгской линии. Утвержден проект планировки участка от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта маршала Жукова». Ведется проработка нового участка, который пройдет через аэропорт Пулково – к «Экспофоруму».
«Над этим проектом мы работаем вместе с федеральным центром», - отметил губернатор.
Помимо нового строительства город продолжит ремонт и реконструкцию станций, которые подошли уже к предельному сроку эксплуатации. До 2030 года должны быть отремонтированы 14 станций.
В прошлом году начали работу после ремонта и реконструкции «Ладожская» и «Чернышевская». Открыт новый вестибюль «Дунайской» В этом году досрочно открылась после капремонта «Удельная».
«Большая реконструкция идет на станции «Фрунзенская» – работы продлятся до лета 2027 года», - сообщил губернатор.
На ряде станций работы ведутся без прекращения обслуживание пассажиров.
Фасады производственного корпуса в районе Очаково-Матвеевское на западе столицы выполнят в монохромной гамме, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, основным декоративным элементом здания станут перфорированные композитные панели.
Объект расположится по адресу: ул. Рябиновая, земельный участок 42/1. Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на проект.
«Твердая позиция города на сегодняшний день – способствовать тому, чтобы даже в категории утилитарных объектов появлялись какие-то интересные примеры. Недорогим и эффективным приемом можно считать использование просечной сетки или, как в данном случае, перфорированных панелей», – сказал Сергей Кузнецов.
Основным отделочным материалом выбраны сэндвич-панели монохромных оттенков – светло-серого и графитового.
Ленты оконного остекления дополнительно визуально разделят здание, а перфорированные серебристые вставки позволят акцентировать контуры входной группы и придадут комплексу индивидуальность.
Площадь четырехэтажного здания составит порядка 207 тыс. кв. м. По его периметру обустроят проезды для транспорта и газон.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что ведомство выдало разрешение на возведение объекта и будет контролировать все этапы работ.
«Проектом предусмотрено размещение производств легкой и пищевой промышленности совокупной площадью около 145 тыс. кв. метров. Еще около 6 тыс. «квадратов» займут административно-бытовые помещения, а цокольный этаж отведут под организацию логистического центра», – уточнил Антон Слободчиков.
Он добавил, что также в составе комплекса планируется сооружение технических зданий: котельной, градирни, распределительной и трансформаторной подстанций.