В Раменском готовятся к устройству второй секции тоннеля пешеходного перехода
В Раменском округе между станциями Быково и Удельная продолжается строительство подземного пешеходного перехода под железной дорогой.
Он соединит Южный проспект и улицу Интернациональную, а также обеспечит жителям безопасный проход через железнодорожные пути МЦД-3, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Строительная готовность объекта составляет 10%. Учитывая близость действующих железнодорожных путей, прокладка подземной части перехода проходит методом продавливания четырех крупногабаритных тоннельных секций, длина каждой – 8 м. Строители уже выполнили продавливание первой секции, в ближайшее время приступят к продавливанию второй», - рассказали в ведомстве.
Завершить работы по установке конструкций подземной части перехода планируется в августе 2025 года, затем начнется внутренняя отделка. Еще две секции будут обустроены открытым способом со стороны Южного проспекта и ул. Интернациональной.
Протяженность пешеходного перехода составит 140 м, он будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, возле перехода обустроят пешеходную зону. Завершить строительные работы запланировано в третьем квартале 2026 года.
Строительство перехода ведется в рамках проекта по строительству путепровода в районе платформы Быково и связано с развитием МЦД-3.
В пресс-службе напомнили, что в декабре прошлого года было открыто движение по путепроводу, который соединил Южный проспект и ул. Леволинейную. Новый объект разгрузил внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшил транспортную доступность Раменского округа. Кроме того, было обеспечено безопасное движение для автомобилистов, они избавлены от необходимости простаивать в заторах на железнодорожном переезде.
Кладка выполняется из такой же известняковой плиты, из которой построен храм.
Каменщики обрабатывают каждую плиту вручную.
При реставрации церкви Николы со Усохи, памятника архитектуры XV-XVI в.в., технология работ древних мастеров практически повторяется в таком виде, какой она и была при строительстве столетия назад. Используется раствор для кладки, выполненный на основе известкового.
В настоящий момент полностью смонтирована система водоотведения, ливневая канализация. Установлены люки, которые будут собирать воду с территории, пониженной до исторической отметки, времени строительства церкви. Все коммуникации подсоединены к существующим городским сетям.
Внутри памятника архитектуры XV-XVI в.в. проводено укрепление кладки, реставраторы приступили к нанесению штукатурного слоя.
Продолжаются работы по замене кровли над четвериком. Отреставрирован, оштукатурен барабан купола. Под кровлю подведен воссозданный объем южного придела церкви.
В соответствии с проектом будет выполнено устройство булыжного мощения вокруг храма. Ввод сетей в здание запланирован на весенне- летний период. Подключение станет следующим этапом. Завершение всех работ планируется на конец 2025 года.