В Раменском готовятся к устройству второй секции тоннеля пешеходного перехода
В Раменском округе между станциями Быково и Удельная продолжается строительство подземного пешеходного перехода под железной дорогой.
Он соединит Южный проспект и улицу Интернациональную, а также обеспечит жителям безопасный проход через железнодорожные пути МЦД-3, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Строительная готовность объекта составляет 10%. Учитывая близость действующих железнодорожных путей, прокладка подземной части перехода проходит методом продавливания четырех крупногабаритных тоннельных секций, длина каждой – 8 м. Строители уже выполнили продавливание первой секции, в ближайшее время приступят к продавливанию второй», - рассказали в ведомстве.
Завершить работы по установке конструкций подземной части перехода планируется в августе 2025 года, затем начнется внутренняя отделка. Еще две секции будут обустроены открытым способом со стороны Южного проспекта и ул. Интернациональной.
Протяженность пешеходного перехода составит 140 м, он будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, возле перехода обустроят пешеходную зону. Завершить строительные работы запланировано в третьем квартале 2026 года.
Строительство перехода ведется в рамках проекта по строительству путепровода в районе платформы Быково и связано с развитием МЦД-3.
В пресс-службе напомнили, что в декабре прошлого года было открыто движение по путепроводу, который соединил Южный проспект и ул. Леволинейную. Новый объект разгрузил внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшил транспортную доступность Раменского округа. Кроме того, было обеспечено безопасное движение для автомобилистов, они избавлены от необходимости простаивать в заторах на железнодорожном переезде.
Для этого «Водоканал» купил установку горизонтального бурения, сообщил мэр Роман Маслов.
«Установка способна укладывать трубы диаметром от 63 до 900 миллиметров в длину до 300 метров. „Водоканал“ сможет прокладывать трубы под землей, не нарушая целостность асфальта. Раньше приходилось заказывать услуги горизонтального бурения у подрядчиков, что обходилось недешево. Теперь работы будут выполняться своими силами, что значительно снизит затраты. Это шаг в будущее, позволяющий строить и ремонтировать сети с минимальным воздействием на окружающую среду и городской ландшафт», — заявил на своих интернет-ресурсах Роман Маслов.
Сейчас установка проходит техобслуживание, использовать ее начнут с начала июня.