Петербург приступает к масштабному проекту по восстановлению и строительству детских загородных лагерей
Петербург расширяет возможности для детского отдыха.
Об этом сообщил губернатор Александр Беглов, выступая с ежегодным отчетом о работе Правительства города за 2024 год перед депутатами Законодательного Собрания.
«Организация отдыха и оздоровления детей за счет городского бюджета - одна из отличительных особенностей Петербурга», - отметил губернатор.
По его словам, ежегодно город оплачивает 145 тысяч путевок: полностью - для детей льготных категорий, частично - для детей работающих родителей.
В прошлом году в Петербурге работали 263 школьных лагеря и 11 загородных.
«Емкость городских лагерей мы увеличили в 1,5 раза - спрос на них сегодня полностью удовлетворен», - сообщил Александр Беглов.
Теперь город приступает к масштабному проекту по восстановлению и строительству загородных лагерей. В 2023 году была проведена полная инвентаризация территорий, предназначенных для детского отдыха.
«Большая часть земельных участков, на которых еще в советское время располагались школьные лагеря, уже много лет не используется», - подчеркнул губернатор.
Для восстановления отобрано 18 наиболее крупных участков. В 2025 году на первых шести из них начнутся проектно-изыскательские работы.
В администрации Архангельска состоится заседание оперштаба, на котором будет принято решение о дальнейшем использовании Талажской эстакады.
Накануне там стало проседать дорожное полотно из-за обрушения элемента конструкции.
Напомним, об угрозе обвала на участке Окружного шоссе, пролегающего через эстакаду над железнодорожными путями в районе круговой развилки на выезде из центральной части Архангельска стало известно накануне. Под одной из дорожных полос был выявлен дефект балок. С целью не допустить дальнейшего разрушения конструкции на опасном участке власти в спешном порядке ввели ограничения для большегрузов.
На данный момент движение по сооружению организовано в реверсивном режиме. Разрешен проезд только легковых автомобилей массой до 3,5 тонн. Исключение составляют рейсовые автобусы и коммунальная техника — они продолжают движение по привычной схеме.