В церкви Николы со Усохи в Пскове реставраторы завершают работы по замене деструктированной кладки


14.05.2025 16:50

Кладка выполняется из такой же известняковой плиты, из которой построен храм.


Каменщики обрабатывают каждую плиту вручную.

При реставрации церкви Николы со Усохи, памятника архитектуры XV-XVI в.в., технология работ древних мастеров практически повторяется в таком виде, какой она и была при строительстве столетия назад. Используется раствор для кладки, выполненный на основе известкового.

В настоящий момент полностью смонтирована система водоотведения, ливневая канализация. Установлены люки, которые будут собирать воду с территории, пониженной до исторической отметки, времени строительства церкви. Все коммуникации подсоединены к существующим городским сетям.

Внутри памятника архитектуры XV-XVI в.в. проводено укрепление кладки, реставраторы приступили к нанесению штукатурного слоя.

Продолжаются работы по замене кровли над четвериком. Отреставрирован, оштукатурен барабан купола. Под кровлю подведен воссозданный объем южного придела церкви.

В соответствии с проектом будет выполнено устройство булыжного мощения вокруг храма. Ввод сетей в здание запланирован на весенне- летний период. Подключение станет следующим этапом. Завершение всех работ планируется на конец 2025 года.

АВТОР: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»

Подписывайтесь на нас:


18.04.2025 10:30

На площадке ИНТЦ «Валдай» в Великом Новгороде почти закончили вбивать сваи под тяговую станцию канатной дороги.


Там снова работал копёр. На противоположном берегу пока не ведётся никаких работ. Таким образом, канатная дорога через реку Волхов в Великом Новгороде находится в процессе создания. Строительство на обоих берегах идёт на уровне свай.

Дорога позволит связать самую молодую локацию университета, ИНТЦ «Валдай», со старшей территорией, Антониевым монастырём. Завершить работы должны до конца 2025 года.

Протяжённость линии составит 535,4 метра. В час смогут проехать 500 человек. Будет девять крытых кабин, в каждой из которых поместится по восемь человек. Во время движения пассажиры смогут смотреть видеоролики на экранах.

Приводную станцию с мотором строят на левом берегу Волхова у ИНТЦ. На правом берегу у Студенческой улицы будет натяжная обводная станция. Между станциями на фундаментах установят четыре линейные опоры разной высоты и конструкции. Кабинки будут висеть на высоте максимум около 30 метров от земли.

Будет создана также обслуживающая инфраструктура, включая два терминала для посадки и высадки пассажиров. В здания посадят операторов и дежурных по станции.

Проект разработало ООО «Электропроф», а строит объект АНО «Центр комплексного развития территорий».

Канатная дорога должна стать звеном системы городского транспорта. Горожане смогут переправляться через Волхов по проездному билету, по цене, которая действует в остальном городском транспорте. Для студентов канатная дорога будет бесплатной.

Рядом также строят Центр полупроводникового материаловедения. Здание должны построить до конца 2025 года, а до середины 2026 года планируют запустить всю инженерную инфраструктуру. Продолжается и благоустройство «Университетской набережной имени Кирика Новгородца». Здесь скоро появятся памятник древнему математику и водоём. Эти объекты должны быть готовы до конца 2025 года.

АВТОР: Портал Ключи от Новгорода
ИСТОЧНИК: Портал Ключи от Новгорода
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Ключи от Новгорода

Подписывайтесь на нас: