В церкви Николы со Усохи в Пскове реставраторы завершают работы по замене деструктированной кладки
Кладка выполняется из такой же известняковой плиты, из которой построен храм.
Каменщики обрабатывают каждую плиту вручную.
При реставрации церкви Николы со Усохи, памятника архитектуры XV-XVI в.в., технология работ древних мастеров практически повторяется в таком виде, какой она и была при строительстве столетия назад. Используется раствор для кладки, выполненный на основе известкового.
В настоящий момент полностью смонтирована система водоотведения, ливневая канализация. Установлены люки, которые будут собирать воду с территории, пониженной до исторической отметки, времени строительства церкви. Все коммуникации подсоединены к существующим городским сетям.
Внутри памятника архитектуры XV-XVI в.в. проводено укрепление кладки, реставраторы приступили к нанесению штукатурного слоя.
Продолжаются работы по замене кровли над четвериком. Отреставрирован, оштукатурен барабан купола. Под кровлю подведен воссозданный объем южного придела церкви.
В соответствии с проектом будет выполнено устройство булыжного мощения вокруг храма. Ввод сетей в здание запланирован на весенне- летний период. Подключение станет следующим этапом. Завершение всех работ планируется на конец 2025 года.
Напомним, I этап проходил в прошлом году, когда были проведены строительно-монтажные работы, в том числе укладка балок пролетов моста через ж/д пути.
Сегодня подрядчик обустраивает подъезды к путепроводу, на очереди – укладка асфальта, обустройство системы водоотведения, укрепление конструкций, а также создание комфортной инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов, включая новые остановочные пункты. После их завершения демонтируют старый путепровод, выработавший ресурс. Завершить работы планируется в этом году.
Общая протяжённость путепровода – более 730 метров, из которых 68 метров составляет непосредственно путепровод. Сооружение обеспечит безопасное автомобильное сообщение, соответствующее современным требованиям, с микрорайоном В. Чов, Дырносским дачным массивом, а также перемещение грузов для нужд предприятий, расположенных в промышленном узле «Човский».