Стартовала реконструкция тепломагистрали в Выборгском районе Петербурга
АО «ТЭК СПб» ведет реконструкцию более 2500 метров тепловых сетей диаметром 50-600 мм по ул. Есенина от пр. Луначарского до ул. Сикейроса с вводом в квартал 32 Шувалово-Озерки.
Устаревшую тепломагистраль заменят современными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции, оснащенными системой оперативного дистанционного контроля. Такая система сигнализирует о намокании изоляционного слоя и позволяет предотвратить развитие дефектов на ранних стадиях.
Реконструкция на объекте проводится в несколько этапов, включающих также замену сетей на территории СПб ГБУЗ «Городской консультативно-диагностический центр №1» – по требованиям безопасности трубопроводы проложат в монолитных железобетонных каналах.
Теплом и горячим водоснабжением в период работ потребителей обеспечат по временной тепловой сети – в настоящее время смонтировано более 1200 метров труб.
Реконструкция повысит надежность теплоснабжения 50 зданий, среди которых – 29 жилых домов, 2 школы, 3 детских и 6 лечебных учреждений.
Полностью завершить работы планируется до конца 2026 года.
Данный проект – один из примеров комплексного обновления тепловых сетей, когда реконструкция проходит большими объемами, квартал за кварталом. Ранее АО «ТЭК СПб» завершило перекладку смежных тепломагистралей по ул. Есенина, Луначарского и пр. Просвещения с вводом в кварталы 17 и 20 Шувалово-Озерки.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».