В Череповце будут прокладывать трубы без снятия асфальта


14.05.2025 13:30

Для этого «Водоканал» купил установку горизонтального бурения, сообщил мэр Роман Маслов.


«Установка способна укладывать трубы диаметром от 63 до 900 миллиметров в длину до 300 метров. „Водоканал“ сможет прокладывать трубы под землей, не нарушая целостность асфальта. Раньше приходилось заказывать услуги горизонтального бурения у подрядчиков, что обходилось недешево. Теперь работы будут выполняться своими силами, что значительно снизит затраты. Это шаг в будущее, позволяющий строить и ремонтировать сети с минимальным воздействием на окружающую среду и городской ландшафт», — заявил на своих интернет-ресурсах Роман Маслов.

Сейчас установка проходит техобслуживание, использовать ее начнут с начала июня.

АВТОР: ТК Мэрия Череповца
ИСТОЧНИК: ТК Мэрия Череповца
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Мэрия Череповца

Подписывайтесь на нас:


24.04.2025 12:10

Оргкомитет архитектурного конкурса на разработку эскизного облика административного корпуса вестибюля будущей станции "Лиговский проспект – 2" завершил этап предварительного квалификационного отбора.


В финальный список вошли 10 архитектурных бюро, которые продолжат борьбу за реализацию проекта в историческом центре Петербурга.

На участие в конкурсе, стартовавшем 24 марта, поступила 21 заявка. Подать документы архитекторы могли до 7 апреля. В числе требований к участникам — подтверждённый опыт работы в центральных районах Санкт-Петербурга, наличие реализованных или прошедших экспертизу проектов на исторически сложившихся территориях, а также качество представленного портфолио.

По результатам оценки отбор прошли:

  • ООО "Евгений Герасимов и партнёры",
  • ООО "СЛОИ АРКИТЕКТС РУС",
  • ООО "ИНТЕРКОЛУМНИУМ",
  • ООО "СУАР.Т-проект",
  • ООО "СТУДИЯ-17",
  • ООО "ХВОЯ",
  • ООО "Архитектурная мастерская М. Атаянца",
  • ООО "А. Лен",
  • ООО "СТУДИЯ 44",
  • ООО "АМ Б2".

Для прошедших дальше участников 25 апреля состоится ознакомительный семинар.

Новый административный корпус станет частью въездной зоны перспективного терминала высокоскоростной магистрали "Москва – Санкт-Петербург". Вестибюль будет интегрирован с проектируемым вокзалом ВСМ и соединён с действующей станцией "Лиговский проспект – 1" подземным переходом.

АВТОР: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург

Подписывайтесь на нас: