Производственный корпус на Рябиновой улице в Москве оформят перфорированными панелями
Фасады производственного корпуса в районе Очаково-Матвеевское на западе столицы выполнят в монохромной гамме, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, основным декоративным элементом здания станут перфорированные композитные панели.
Объект расположится по адресу: ул. Рябиновая, земельный участок 42/1. Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на проект.
«Твердая позиция города на сегодняшний день – способствовать тому, чтобы даже в категории утилитарных объектов появлялись какие-то интересные примеры. Недорогим и эффективным приемом можно считать использование просечной сетки или, как в данном случае, перфорированных панелей», – сказал Сергей Кузнецов.
Основным отделочным материалом выбраны сэндвич-панели монохромных оттенков – светло-серого и графитового.
Ленты оконного остекления дополнительно визуально разделят здание, а перфорированные серебристые вставки позволят акцентировать контуры входной группы и придадут комплексу индивидуальность.
Площадь четырехэтажного здания составит порядка 207 тыс. кв. м. По его периметру обустроят проезды для транспорта и газон.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что ведомство выдало разрешение на возведение объекта и будет контролировать все этапы работ.
«Проектом предусмотрено размещение производств легкой и пищевой промышленности совокупной площадью около 145 тыс. кв. метров. Еще около 6 тыс. «квадратов» займут административно-бытовые помещения, а цокольный этаж отведут под организацию логистического центра», – уточнил Антон Слободчиков.
Он добавил, что также в составе комплекса планируется сооружение технических зданий: котельной, градирни, распределительной и трансформаторной подстанций.
На встречах с жителями и во время прямой линии с врио главы Республики Коми Ростиславом Гольдштейном часто поднимался вопрос о ремонте дороги Сыктывкар-Кудымкар.
Как только погода позволила, дорожные работы начались на самых проблемных участках: 94-102 км, 8-й и 46-й километры. Это первый этап масштабного проекта. Главное – не скорость отчетов, а качество дорожного покрытия. Именно поэтому основные работы стартуют только при подходящих погодных условиях.
Проблема качества дорог в регионе стоит остро, и решать её будем последовательно, без полумер. В рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" выделены средства на капитальный ремонт 40 километров трассы Сыктывкар-Кудымкар:
•26 км в Сысольском районе
•16 км в Койгородском районе
Это не "латание дыр", а полноценная реконструкция ключевой транспортной артерии. Прошу всех общественников района помочь власти и подключиться к контролю качества работ на каждом этапе. Пишите, если видите нарушения!
Дорога Сыктывкар-Кудымкар — это не просто асфальт. Это доступность социальных объектов, развитие экономики района и, в конечном счете, качество жизни людей.