В Петергофе начинается строительство Дома молодёжи


14.05.2025 11:10

В рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству начаты работы по возведению двухэтажного здания молодежного центра на улице Широкой, участок 94.


Заказчиком выступает Фонд капитального строительства и реконструкции. Центр предназначен для молодежи в возрасте от 14 до 30 лет и станет современным пространством для развития и досуга.

На первом этаже разместятся: входной вестибюль с охраной и гардеробом, помещения для молодежных и волонтерских объединений, большой концертный зал на 300 мест, зал-трансформер на 100 мест, залы для хореографии и аэробики, а также тренажерный и спортивный залы с необходимыми вспомогательными помещениями, душевыми и раздевальными. Кроме того, будут предусмотрены административные и технические помещения.

Второй этаж включит в себя: фойе, зал единоборств, молодежную ТВ-студию и студию современных информационных технологий, а также гримерные комнаты. На обоих этажах будут оборудованы санитарно-бытовые помещения и места для хранения уборочного инвентаря.

Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды для маломобильных групп населения. Проект предусматривает шесть парковочных мест для людей с ограниченными возможностями, пандусы, лифт и универсальные раздевальные с душем и туалетом.

Проект благоустройства территории включает в себя создание комфортных зон для отдыха и активного времяпрепровождения. Спортивная инфраструктура будет представлена полем с покрытием из искусственной травы для игры в мини-футбол, универсальной площадкой для баскетбола и волейбола, зоной уличных тренажеров, площадкой для сдачи норм ГТО и двумя площадками для игры в бочче – все с резиновым покрытием. Также запланированы бетонная скейтплощадка, площадка для проведения мероприятий и детская игровая зона. Территория будет озеленена: высажены деревья и кустарники, разбиты газоны.

Планируемый срок завершения строительства молодежного центра – третий квартал 2027 года. Комитет по строительству контролирует ход работ и обеспечивает своевременное выполнение всех этапов проекта.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Госстройнадзор СПб

Подписывайтесь на нас:


14.03.2025 09:56

ВТБ рассчитывает привлечь субординированный депозит из средств ФНБ на 93 млрд рублей на финансирование высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Это около трети средств, которые будут выделены из ФНБ на проект.


ВТБ рассчитывает к началу апреля 2025 года получить 93 млрд руб. Фонда национального благосостояния (ФНБ) в виде субординированного депозита на строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, сообщил журналистам первый зампред банка Дмитрий Пьянов. Это 31% от всего объема средств ФНБ, которые будут направлены на проект.

Предполагается, что банк будет платить за суборд около 1% годовых, а «вся экономика будет передана в проект». «Это условие Минфина, то есть банк ничего себе не оставляет, никакой маржи. Амортизация суборда будет очень долгая — какие-то 2040-е годы. Мы очень хотели бы получить его до конца марта. Но если это будет начало апреля, тоже не страшно. Все зависит от внутренней бюрократии», — сказал банкир.

Сейчас, напомнил он, финансовой моделью проекта предусмотрено участие в нем синдиката четырех банков: помимо ВТБ, это также Сбербанк, Газпромбанк и Совкомбанк. ВТБ собирается получить 93 млрд руб. «из этого пула». Пьянов пояснил, что выделение суборда ВТБ за счет средств ФНБ позволит банку улучшить свою капитальную позицию: «У нас 0,1 процентный пункт к [нормативу] достаточности капитала — это 25 млрд руб. То есть 93 млрд руб. дает до 0,4 п.п».

Как сообщал журналистам в марте 2025 года замминистра финансов Владимир Колычев, «практически все» банки, участвующие в финансировании ВСМ, заинтересованы в привлечении субординированных депозитов из ФНБ. В декабре 2024 года Госдума приняла закон, который возвращает в Бюджетный кодекс норму о возможности размещать средства ФНБ на субордах в российских банках для финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов из перечня правительства. Однако такая возможность временная, предусмотрена только на 2025 год и только для проекта скоростной железнодорожной трассы, говорил Колычев.

«Там время, когда будет инвестиция, больше привязано к графику проекта. Сейчас точно не могу сказать, но мы проводим сейчас все подзаконные нормативные акты, для того чтобы можно было это сделать. В правительство уже внесены соответствующие решения. Когда их примут, в принципе, такая возможность появится. Если я правильно помню, это первое полугодие, когда по графику самого проекта — привлечение средств ФНБ. Там много банков, которые входят в синдикат по проекту. И им всем предоставлена такая возможность. Воспользуются они ею или нет — это их выбор», — заявлял он.

В конце года банки сообщали о финансовом закрытии проекта — к тому моменту были подписаны договоры на привлечение финансирования в общей сложности на 1,788 трлн руб., сообщал Сбербанк, не раскрывая объем собственного участия. По информации РБК, отдельно от средств ФНБ синдикат из четырех банков направит на создание инфраструктуры ВСМ синдицированный кредит на 792,5 млрд руб., из которых ВТБ планирует предоставить 400 млрд руб.

АВТОР: РБК
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Российская академия транспорта

Подписывайтесь на нас: