В Петергофе начинается строительство Дома молодёжи


14.05.2025 11:10

В рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству начаты работы по возведению двухэтажного здания молодежного центра на улице Широкой, участок 94.


Заказчиком выступает Фонд капитального строительства и реконструкции. Центр предназначен для молодежи в возрасте от 14 до 30 лет и станет современным пространством для развития и досуга.

На первом этаже разместятся: входной вестибюль с охраной и гардеробом, помещения для молодежных и волонтерских объединений, большой концертный зал на 300 мест, зал-трансформер на 100 мест, залы для хореографии и аэробики, а также тренажерный и спортивный залы с необходимыми вспомогательными помещениями, душевыми и раздевальными. Кроме того, будут предусмотрены административные и технические помещения.

Второй этаж включит в себя: фойе, зал единоборств, молодежную ТВ-студию и студию современных информационных технологий, а также гримерные комнаты. На обоих этажах будут оборудованы санитарно-бытовые помещения и места для хранения уборочного инвентаря.

Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды для маломобильных групп населения. Проект предусматривает шесть парковочных мест для людей с ограниченными возможностями, пандусы, лифт и универсальные раздевальные с душем и туалетом.

Проект благоустройства территории включает в себя создание комфортных зон для отдыха и активного времяпрепровождения. Спортивная инфраструктура будет представлена полем с покрытием из искусственной травы для игры в мини-футбол, универсальной площадкой для баскетбола и волейбола, зоной уличных тренажеров, площадкой для сдачи норм ГТО и двумя площадками для игры в бочче – все с резиновым покрытием. Также запланированы бетонная скейтплощадка, площадка для проведения мероприятий и детская игровая зона. Территория будет озеленена: высажены деревья и кустарники, разбиты газоны.

Планируемый срок завершения строительства молодежного центра – третий квартал 2027 года. Комитет по строительству контролирует ход работ и обеспечивает своевременное выполнение всех этапов проекта.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Госстройнадзор СПб

Подписывайтесь на нас:


17.04.2025 11:10

Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.


«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.

По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной  инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас: