На Московском проспекте продолжаются рбаоты по укладке асфальта
На участке Московского проспекта от Кузнецовской улицы до Лиговского проспекта подрядная организация выполняет работы укладке асфальтобетонного покрытия.
Для проведения дорожных работ на участке вводятся ограничения движения транспорта:
13 мая до 11:00 будет ограничено дорожное движение на участке от Кузнецовской до Рощинской улицы. Движение будет осуществляться по двум полосам.
На сегодняшний день для ремонта Московского проспекта ограничено дорожное движение на участке от Ташкентской до Кузнецовской улиц. Также вплоть по 24 мая ограничивается движение транспорта по проспекту от набережной Обводного канала до площади Московские Ворота, включая перекрестки.
Планируется закрытие боковых проездов Московского проспекта:
- 20-29 мая от Кузнецовской до Благодатной улиц, четная сторона;
- с 30 мая по 5 июня от Решетникова до Мариинской, четная сторона;
- с 6 по 10 июня от Решетникова до Мариинской, четная сторона;
- с 23 июня по 5 июля от Мариинской до Рощинской по обе стороны проспекта.
В выходные дорожники работают в усиленном режиме, чтобы выполнить как можно больший объем работ. Специалисты уже произвели укладку литого асфальта в зоне трамвайных путей. Такой асфальт в процессе охлаждения самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Московский проспект обновляется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Проект в деревне Лангерево предусматривал размещение около 630 участков индивидуальной жилой застройки на южной окраине населённого пункта для 1750 человек.
Планировалось создание сквера, спортивных площадок и общественного центра с функциями образования и здравоохранения. Основные замечания Совета коснулись несоблюдения санитарных норм, недостаточной проработки уличной сети и отсутствия участка, выделяемого в госсобственность для льготных категорий и участников СВО.
Проект в посёлке Троицкая Гора предполагаЛ строительство до 179 тыс. кв. м среднеэтажного жилья, школы, детского сада и культурно-спортивного центра. Замечания совета касались отсутствия полноценного транспортного каркаса, слабой проработки зелёных и общественных зон, а также необходимости согласований по инженерным подключениям.