По программе развития транспортной системы в 2024 году построены и реконструированы 12 крупных дорожных объектов - это рекорд для Петербурга
Итоги выполнения в 2024 году мероприятий государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга» подвели сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Также были рассмотрены задачи на 2025 год.
«Президент России уделяет особое внимание развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. Ряд проектов реализуется по его прямому поручению и входит в профильную госпрограмму – одну из главных по числу задач, объему финансирования и количеству комитетов, которые в ней задействованы», - подчеркнул губернатор.
Он напомнил, что мероприятия госпрограммы на 2024 год планировались в соответствии с Указом Президента «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Как отметил Александр Беглов, вопросы реализации транспортных мегапроектов были одними из главных на его недавней встрече с Президентом России. В частности, глава города проинформировал руководителя государства, что готовность Большого Смоленского моста составляет уже 34%, его планируется завершить к 2028 году.
В конце 2024 года была открыта Витебская развязка – первый этап Широтной магистрали скоростного движения. В июне стартует второй этап, который предусматривает строительство еще одного разводного моста через Неву. По плану он должен быть завершен в 2030 году.
Для пропуска поездов Высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург - Москва полным ходом идет реконструкция Цимбалинского путепровода. Его длина должна увеличиться с 203 до 450 метров. На сегодняшний день работы выполнены почти на четверть.
Еще один крупный городской проект - линия скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка. Первая очередь до Шушар будет открыта до конца 2025 года. В следующем году планируется открыть вторую очередь - до Славянки.
«Президентом было дано поручение – ускорить строительство метро и обновить подвижной состав. Мы преодолели кризис в метростроении и вышли на хорошие темпы», - сказал губернатор.
В прошлом году открыта станция метро «Горный институт». До конца 2025 года планируется ввести первый участок Красносельско-Калининской линии – от «Юго-Западной» до «Путиловской».
Продолжается реконструкция станций, построенных в предыдущие десятилетия. В 2024 году после капитального ремонта открылись станции «Чернышевская» и «Ладожская». Раньше срока после капитального ремонта открыта станция «Удельная».
В 2024 году в метро поступили 80 вагонов новой модели «Балтиец». Такое же количество ожидается в этом году, что позволит полностью обновить составы на первой линии. Всего с 2022 года петербургский метрополитен получил 248 новых вагонов.
Продолжается работа по ремонту городских дорог и объектов инфраструктуры.
«В прошлом году в рамках госпрограммы мы построили и реконструировали рекордные для Санкт‑Петербурга 12 крупных дорожных объектов», - подчеркнул Александр Беглов.
В числе завершенных проектов – Московско-Дунайская развязка, подземный переход у Биржевого моста, развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Также после реконструкции введены два участка Колпинского шоссе, Зеленогорское и Белоостровское шоссе.
В настоящее время завершается строительство первого этапа улично-дорожной сети на намывных территориях Васильевского острова. Основной объем работ на этом объекте был выполнен в прошлом году.
Объем финансирования госпрограммы на 2025 год с учетом внебюджетных средств составит почти 397 миллиардов рублей. Среди основных задач - создание «наземного метро», ремонт станций метрополитена, обновление подвижного состава городского общественного транспорта. Также будет продолжена работа по созданию сети городских автостоянок, обеспечению пассажирских перевозок, созданию выделенных полос для общественного транспорта, развитию электрозарядной инфраструктуры для экологичного водного транспорта. Запланировано проектирование строительства нового трамвайного парка во Фрунзенском районе и нового автобусного парка в производственной зоне «Каменка».
По итогам обсуждения губернатор дал ряд поручений вице-губернаторам и профильным комитетам. Одно из них касается работы по интеграции электричек в систему городского общественного транспорта. Для этого будет проработан вопрос о предоставления субсидии Северо-Западной пригородной пассажирской компании для введения единого тарифа. Также будет продолжена работа по обеспечению транспортной доступности онкологического кластера в Песочном.
Председатель Жилищного комитета Денис Удод провел рабочий объезд в Центральном районе Санкт-Петербурга.
В ходе объезда он оценил ход капитального ремонта шести исторических зданий в рамках программы «Невский проспект», направленной на сохранение уникального облика города.
Денис Удод отметил, что все работы должны проводиться строго по согласованному проекту, в полном объеме и в установленные сроки.
«Продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов на Невском проспекте. Здесь каждый объект находится под пристальным контролем Жилищного комитета, экспертов строительного контроля ФКР. Особое внимание уделяется соблюдению культуры производства работ, правилам безопасности на объекте. Специалисты должны быть в спецодежде, на которой указано, что они выполняют капремонт», — отметил Денис Удод.
Одним из объектов стал дом на Невском проспекте, д. 119, построенный в 1901 году архитектором П.И.Гилевым для купца Т.И.Тырлова. Этот доходный дом привлекал внимание своим ярким фасадом в стиле поздней эклектики. В настоящее время здесь проходят работы по ремонту и реставрации фасада и крыши. Успешно завершены работы по ремонту венчающего карниза и архитектурных деталей на половину.
В доме №139 по Невскому проспекту реставрационные работы только начались. Установлены строительные леса, проведены промывка и расчистка. Здание, построенное в 1880 году по проекту архитектора Э.В.Гольдберга, ранее служило доходным домом купца И.В.Епишкина. Это здание имеет богатую историю: здесь жили один из первых русских марксистов Яков Пономарев, у которого бывал Владимир Ленин, а также советский композитор Василий Соловьев-Седой и его друг, артист Александр Борисов. Здесь также будут отремонтированы фасад и крыша.
Капитальный ремонт крыши дома №147 на Невском проспекте находится на начальной стадии. Планируется замена стропильной системы с огнебиозащитой, полная замена покрытия и обрешетки чердака, утепление подкровельного пространства. Эти меры повысят энергоэффективность здания и снизят образование сосулек и наледи. Дом в стиле модерн, известный как Доходный дом И.И.Круглова, был построен в 1905 году по проекту архитектора П.Н.Батуева.
Фасад и крыша будут отремонтированы в доме №170, восстановление облика которого запланировано на 16 октября 2025 года. Это красивое историческое здание в стиле эклектики украшает главный проспект города уже 127 лет. Изначально оно также служило доходным домом и было построено по заказу купца В.М.Давыдова по проекту архитектора П.Ю.Сюзора.
Капитальный ремонт крыши и фасада также пройдет в домах №172 и 184 по Невскому проспекту. Первый из них — кирпичный пятиэтажный дом с железобетонными перекрытиями, построенный в 1862 году. Он несколько раз перестраивался, в том числе после пожара в 1868 году. Второй дом, построенный в 1955 году архитектором А.В.Васильевым, представляет собой жилой дом в стиле сталинского неоклассицизма. С 1973 по 2008 год здесь жил капитан дальнего плавания, Герой социалистического труда Арам Михайлович Оганов. В здании выполнено 40% ремонтных работ: почти завершены промывка и расчистка, ремонт венчающего карниза и архитектурных деталей, а также кирпичной кладки и штукатурного поля.
Общая площадь ремонтируемых фасадов превышает 30 тысяч квадратных метров. Все работы должны быть завершены до конца октября 2025 года.
Центральный район и Невский проспект – визитная карточка нашего города. Наша задача — сохранить исторические здания и обеспечить комфорт для жителей и гостей Северной столицы.
По программе «Невский проспект» до конца года планируется отреставрировать 17 крыш и 13 фасадов уникальных исторических зданий.