Денис Удод провел рабочий объезд в Центральном районе Петербурга
Председатель Жилищного комитета Денис Удод провел рабочий объезд в Центральном районе Санкт-Петербурга.
В ходе объезда он оценил ход капитального ремонта шести исторических зданий в рамках программы «Невский проспект», направленной на сохранение уникального облика города.
Денис Удод отметил, что все работы должны проводиться строго по согласованному проекту, в полном объеме и в установленные сроки.
«Продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов на Невском проспекте. Здесь каждый объект находится под пристальным контролем Жилищного комитета, экспертов строительного контроля ФКР. Особое внимание уделяется соблюдению культуры производства работ, правилам безопасности на объекте. Специалисты должны быть в спецодежде, на которой указано, что они выполняют капремонт», — отметил Денис Удод.
Одним из объектов стал дом на Невском проспекте, д. 119, построенный в 1901 году архитектором П.И.Гилевым для купца Т.И.Тырлова. Этот доходный дом привлекал внимание своим ярким фасадом в стиле поздней эклектики. В настоящее время здесь проходят работы по ремонту и реставрации фасада и крыши. Успешно завершены работы по ремонту венчающего карниза и архитектурных деталей на половину.
В доме №139 по Невскому проспекту реставрационные работы только начались. Установлены строительные леса, проведены промывка и расчистка. Здание, построенное в 1880 году по проекту архитектора Э.В.Гольдберга, ранее служило доходным домом купца И.В.Епишкина. Это здание имеет богатую историю: здесь жили один из первых русских марксистов Яков Пономарев, у которого бывал Владимир Ленин, а также советский композитор Василий Соловьев-Седой и его друг, артист Александр Борисов. Здесь также будут отремонтированы фасад и крыша.
Капитальный ремонт крыши дома №147 на Невском проспекте находится на начальной стадии. Планируется замена стропильной системы с огнебиозащитой, полная замена покрытия и обрешетки чердака, утепление подкровельного пространства. Эти меры повысят энергоэффективность здания и снизят образование сосулек и наледи. Дом в стиле модерн, известный как Доходный дом И.И.Круглова, был построен в 1905 году по проекту архитектора П.Н.Батуева.
Фасад и крыша будут отремонтированы в доме №170, восстановление облика которого запланировано на 16 октября 2025 года. Это красивое историческое здание в стиле эклектики украшает главный проспект города уже 127 лет. Изначально оно также служило доходным домом и было построено по заказу купца В.М.Давыдова по проекту архитектора П.Ю.Сюзора.
Капитальный ремонт крыши и фасада также пройдет в домах №172 и 184 по Невскому проспекту. Первый из них — кирпичный пятиэтажный дом с железобетонными перекрытиями, построенный в 1862 году. Он несколько раз перестраивался, в том числе после пожара в 1868 году. Второй дом, построенный в 1955 году архитектором А.В.Васильевым, представляет собой жилой дом в стиле сталинского неоклассицизма. С 1973 по 2008 год здесь жил капитан дальнего плавания, Герой социалистического труда Арам Михайлович Оганов. В здании выполнено 40% ремонтных работ: почти завершены промывка и расчистка, ремонт венчающего карниза и архитектурных деталей, а также кирпичной кладки и штукатурного поля.
Общая площадь ремонтируемых фасадов превышает 30 тысяч квадратных метров. Все работы должны быть завершены до конца октября 2025 года.
Центральный район и Невский проспект – визитная карточка нашего города. Наша задача — сохранить исторические здания и обеспечить комфорт для жителей и гостей Северной столицы.
По программе «Невский проспект» до конца года планируется отреставрировать 17 крыш и 13 фасадов уникальных исторических зданий.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский провели рабочее совещание на станции метро «Удельная», где завершилась комплексная реконструкция.
После поручения губернатора станция приняла пассажиров 25 апреля 2025 года, с началом работы метрополитена в 5.30 утра.
«Город продолжает не только строить новые станции метро, но и реконструировать существующие. Этого не делалось по 40-50 лет. На все реконструируемые станции мы устанавливаем самое современное оборудование. На первом месте для нас – вопросы безопасности. Вместе с депутатами Законодательного Собрания мы лично проверяем, насколько вводимые объекты безопасны для пассажиров, насколько хорошо выполнены работы. «Удельная» – важная станция для горожан, многие приезжают сюда для пересадки на электричку. Мы постарались открыть станцию к началу дачного сезона - раньше запланированного срока. Все сделано так, чтобы она стала удобнее, безопаснее и прослужила еще долгие годы», – подчеркнул глава Северной столицы.
Станция метро «Удельная» работает с 1982 года. До ремонта она обслуживала 24 тысячи человек в сутки. За более чем 40 лет оборудование устарело, появились новые требования к безопасности и комфорту. Было принято решение о комплексной реконструкции.
Работы начались 1 июня прошлого года. Строители полностью обновили наземный вестибюль: отремонтировали несущие конструкции, заменили облицовку стен, выполнили гидроизоляцию. Фасаду вернули исторический вид с акцентом на керамическую плитку зеленого цвета. Были обновлены все инженерные сети и противопожарная система, прошли капитальный ремонт эскалаторы.
Губернатор дал поручение создать на Удельной полноценный транспортно-пересадочный узел. Реконструкция вестибюля стала первым этапом этого проекта. Следующим шагом станет реорганизация дорожного движения на прилегающих улицах, что сделает возможным перенос остановок наземного общественного транспорта ближе к вестибюлю метрополитена. С этой же целью будут реконструированы трамвайные пути. Затем настанет черед пригородной железнодорожной инфраструктуры. Платформу, куда приходят поезда с севера Карельского перешейка, планируется перенести ближе к историческому вокзалу железнодорожной станции «Удельная». В подземном или надземном варианте будет организован переход, связывающий две платформы.
Вся прилегающая к станции метро и вокзалу площадь будет накрыта навесом, что позволит обеспечить быструю пересадку с одного вида транспорта на другой по системе «сухие ноги». Таким образом, будущий транспортно-пересадочный узел объединит несколько видов наземного пассажирского транспорта, метро и поезда пригородного сообщения.
Александр Беглов отметил, что в петербургском метрополитене сейчас реализуется несколько важных проектов. Идет масштабная реконструкция станции «Фрунзенская». Ее также закрыли 1 июня 2024 года. Обновленный наземный вестибюль будет здесь совмещен с новым единым диспетчерским центром метрополитена. Станция откроется весной 2027 года.
В этом году начнется реконструкция станции метро «Парк Победы». Как и на «Фрунзенской», здесь перестраивается маршрутная сеть наземного транспорта, чтобы горожане не почувствовали неудобств от закрытия станции.
В первом квартале этого года проведен капитальный ремонт эскалаторов на шести станциях метро. В соответствии с графиком поступают новые поезда «Балтиец». Тридцать таких составов уже работают на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена. В этом году к ним прибавится еще 15.
«Развитие метрополитена – наш ключевой приоритет на ближайшую пятилетку. Кризис прошлых лет преодолен. Петербургское метро обновляется, все планы по строительству также остаются в силе. Как я уже не раз говорил, петербургская подземка будет радовать только хорошими новостями», – подытожил Александр Беглов.