Перед зданием РНБ появится памятник Михаилу Сперанскому
На Московском проспекте перед зданием Российской национальной библиотеки появится монументальная фигура государственного деятеля Михаила Сперанского.
Эскизный проект будущего памятника рассмотрен и одобрен членами Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
Авторами произведения являются архитектор Сергей Букин и скульптор Алексей Степаненко, при участии Павла Букина, Евгении Кокориной и Марии Авериной.
Данная инициатива направлена не только на увековечивание памяти великого мыслителя, но и завершение формирования архитектурно-художественного ансамбля библиотечного комплекса.
Выбор места обусловлен симметричностью ранее установленному памятнику российскому правоведу Анатолию Кони. Оба объекта выполнены в идентичных параметрах, что подчеркивает единство стиля и преемственность исторического контекста. Проект прошел согласование Общественной палаты Санкт-Петербурга, вписывается в архитектурный облик Национальной библиотеки и связан с ней идейно.
Сперанский представлен в позе выступающего оратора, что символизирует многогранность его личности – как государственного деятеля и реформатора. Его волевая поза и рукопись в руках говорят о принадлежности к государственной службе. Высота фигуры 3,5 м, а постамента – 2,795 м, что выверено по принципу Золотого сечения. Постамент выполнен из гранита Балтики, такое решение обеспечивает стилистическое соответствие цоколю библиотеки и формирует целостность ансамбля.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил комплексно подойти к вопросу сокращения ДТП на региональных трассах.
Безопасность дорожного движения стала одной из ключевых тем еженедельного совещания в правительстве Ленинградской области. Глава региона поручил не только ремонтировать дороги и обустраивать освещение, но и формировать ответственное отношение к безопасности на дорогах.
Среди поручений губернатора:
— проверить эффективность расходования бюджетных средств на дорожную безопасность: приоритетно финансироваться должны меры, дающие конкретный результат по снижению ДТП;
— усилить контроль за средствами индивидуальной мобильности;
— проанализировать «зоны риска» на трассах и работу медиков при ДТП;
— в кооперации с ГАИ и родительскими комитетами проводить больше тематических занятий в детсадах и школах, при этом для каждой возрастной группы должен быть свой канал коммуникации;
— при строительстве детских площадок создавать архитектурные формы и игровые элементы, обучающие ПДД;
— разработать светоотражающую продукцию, которую дети будут использовать.