На Большом Сампсониевском проспекте построят жилой дом
Проект многоквартирного дома со встроенными помещениями и встроенно-пристроенной подземной автостоянкой, разработанный ООО «Архитектурное Бюро А2», рассмотрели на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
Заказчиком проекта выступило ООО «Специализированный застройщик «Проект».
Архитектурно-градостроительный облик 11 этажного дома, предполагаемого к размещению на земельном участке, граничащем с улицей Фокина, Большим Сампсониевским проспектом, Гренадерским мостом и Выборгской набережной, представлен повторно. Территория окружена сложившейся застройкой, сформированной вдоль Выборгской и Пироговской набережных, рядом с будущим домом располагаются объекты культурного наследия Чугунолитейный цех «Людвиг Нобель» и «Особняк и заводоуправление Механического» завода «Людвиг Нобель» с зимним садом».
По предыдущим замечаниям экспертов изменена структура фасадов за счет упорядочивания сетки оконных проемов, облегчены фасадные решения. Отделка верхнего этажа выполнена из серого метала для максимального слияния с петербургским небом. Предложено контрастное сочетание кирпичных объемов и светлой керамической плитки. С учетом рекомендаций КГИОП, существующего окружения объектов ОКН и объема будущего здания, по мнению экспертов, получился аккуратный симбиоз старого и нового. В проекте также предусмотрены детская и спортивная площадки, зона для отдыха, парковки, выдержан баланс территории.
Проект одобрен членами Градсовета. Подробный протокол заседания размещен на сайте Комитета.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».