Подписан акт приемки выполненных работ по реставрации Успенского собора в Святогорском монастыре
На выездном заседании Комитета по охране культурного наследия Псковской области проведена приемка объекта, подписан акт проведенных работ с представителями заказчика АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)», подрядчика, контролирующих организаций и пользователя.
Собор построен в 1569 году, входит в состав ансамбля Святогорского монастыря, является центром и основой его объемно-пространственной композиции, доминирующей над остальной застройкой. Является объектом культурного наследия народов РФ федерального значения.
Расположен на вершине древнего городища – Синичьей Горы, названной впоследствии Святой
и давшей имя монастырю.
Собор состоит из центрального четверика и двух приделов, пристроенных в
XVIII веке.
Святогорский монастырь связан с именем поэта А. С. Пушкина. Живя в Михайловском, он приходил сюда на поклон могилам предков. Здесь и сам А.С. Пушкин был похоронен 6/18 февраля 1837.
Некрополь предков поэта, памятник на его могиле и кованое ограждение отреставрированы в 2022 г.
Масштабная реставрация собора проводилась впервые. Выполнена по заказу АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова ( Псковской области)." Автор проекта реставрации Успенского собора XVI в. -архитектор Е. Иванов.
Выполнен полный перечень работ, предусмотренных проектом. Произведена замена конструкций кровельной системы и сама кровля. Она выполнена из меди с последующим патинированием. Произведена вычинка и замена разрушенного камня стен и фундаментов, штукатурные работы, заменены столярные заполнения. Они выполнены из аутентичных материалов, в соответствии с историческими аналогами.
Проведены масштабные работы по усилению северного и южного приделов собора. По проекту заменены балки перекрытий. Их длина достигает 7 метров.
Приведены в порядок кровля и главки куплов. Отреставрированы стены внутри и снаружи. Воссоздана кирпичная и бутовая кладка. Выполнено укрепление штукатурки.
Удалена кафельная плитка с пола. Проведено понижение уровня пола до исторического. Сохранены древние плиты из шлифованного бута в алтарной части четверика. Устроены теплые полы с регулируемым подогревом во всем храме. Уложено керамогранитное покрытие с соблюдением цветового подбора. Замененные окна и двери выполнены по историческим аналогам.
Устроено специальное помещение коллекторного узла. Размещена газовая котельная. Проведены инженерные коммуникации.
Все виды работ выполнены в соответствии с действующими правилами и нормами, материалы использовались в соответствии ГОСТами и рекомендациями производителя.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский провели рабочее совещание на станции метро «Удельная», где завершилась комплексная реконструкция.
После поручения губернатора станция приняла пассажиров 25 апреля 2025 года, с началом работы метрополитена в 5.30 утра.
«Город продолжает не только строить новые станции метро, но и реконструировать существующие. Этого не делалось по 40-50 лет. На все реконструируемые станции мы устанавливаем самое современное оборудование. На первом месте для нас – вопросы безопасности. Вместе с депутатами Законодательного Собрания мы лично проверяем, насколько вводимые объекты безопасны для пассажиров, насколько хорошо выполнены работы. «Удельная» – важная станция для горожан, многие приезжают сюда для пересадки на электричку. Мы постарались открыть станцию к началу дачного сезона - раньше запланированного срока. Все сделано так, чтобы она стала удобнее, безопаснее и прослужила еще долгие годы», – подчеркнул глава Северной столицы.
Станция метро «Удельная» работает с 1982 года. До ремонта она обслуживала 24 тысячи человек в сутки. За более чем 40 лет оборудование устарело, появились новые требования к безопасности и комфорту. Было принято решение о комплексной реконструкции.
Работы начались 1 июня прошлого года. Строители полностью обновили наземный вестибюль: отремонтировали несущие конструкции, заменили облицовку стен, выполнили гидроизоляцию. Фасаду вернули исторический вид с акцентом на керамическую плитку зеленого цвета. Были обновлены все инженерные сети и противопожарная система, прошли капитальный ремонт эскалаторы.
Губернатор дал поручение создать на Удельной полноценный транспортно-пересадочный узел. Реконструкция вестибюля стала первым этапом этого проекта. Следующим шагом станет реорганизация дорожного движения на прилегающих улицах, что сделает возможным перенос остановок наземного общественного транспорта ближе к вестибюлю метрополитена. С этой же целью будут реконструированы трамвайные пути. Затем настанет черед пригородной железнодорожной инфраструктуры. Платформу, куда приходят поезда с севера Карельского перешейка, планируется перенести ближе к историческому вокзалу железнодорожной станции «Удельная». В подземном или надземном варианте будет организован переход, связывающий две платформы.
Вся прилегающая к станции метро и вокзалу площадь будет накрыта навесом, что позволит обеспечить быструю пересадку с одного вида транспорта на другой по системе «сухие ноги». Таким образом, будущий транспортно-пересадочный узел объединит несколько видов наземного пассажирского транспорта, метро и поезда пригородного сообщения.
Александр Беглов отметил, что в петербургском метрополитене сейчас реализуется несколько важных проектов. Идет масштабная реконструкция станции «Фрунзенская». Ее также закрыли 1 июня 2024 года. Обновленный наземный вестибюль будет здесь совмещен с новым единым диспетчерским центром метрополитена. Станция откроется весной 2027 года.
В этом году начнется реконструкция станции метро «Парк Победы». Как и на «Фрунзенской», здесь перестраивается маршрутная сеть наземного транспорта, чтобы горожане не почувствовали неудобств от закрытия станции.
В первом квартале этого года проведен капитальный ремонт эскалаторов на шести станциях метро. В соответствии с графиком поступают новые поезда «Балтиец». Тридцать таких составов уже работают на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена. В этом году к ним прибавится еще 15.
«Развитие метрополитена – наш ключевой приоритет на ближайшую пятилетку. Кризис прошлых лет преодолен. Петербургское метро обновляется, все планы по строительству также остаются в силе. Как я уже не раз говорил, петербургская подземка будет радовать только хорошими новостями», – подытожил Александр Беглов.